La Maserati Quattroporte Sport GT S s’était dévoilée à l’occasion du dernier Salon de Francfort, et c’était avec un grand plaisir que nous découvrions une auto à la fois tournée vers le luxe et la sportivité.
Au moment de la rédaction de cette news, il semblerait que Mercedes ne se soit pas trop foulé pour le Salon de Tokyo puisque le seul communiqué de presse concerne une Viano X-Clusive… soit pas de quoi fanfaronner face aux BMW Série 1 tii
J'ai cru comprendre que Vaillant adorait le VW Touareg R50 et qu'il ne l'échangerait pour rien au monde à part peut être contre un baril de lessive (pour laver son Cayenne GTS). Le 4x4 viril de VW se conjugue au diesel et dispose d'un V10 TDi
Après en avoir découvert sa face avant en guise de teasing, la nouvelle Volkswagen Touareg R50 revient officiellement avec quelques photos et surtout des détails techniques.
Pour le Salon de Francfort 2007, Alfa Romeo présentera, entre autres, sa nouvelle ligne de personnalisation baptisée Unica, histoire d’emboîter le pas à d’autres marques Premium, mais aussi de répondre à une forte demande des alfistes.
A l'instar de Volkswagen Individual et beaucoup d'autres constructeurs allemands, Ford va mettre en place un programme de personnalisation baptisé tout simplement Ford Individual.
La Citroën C6 s'inscrit de point de vue l'une dans les voitures esthétiquement réussies du Chevron avec les (surprise) C2 (la "vraie" maintenant) et C4 berline et coupé. Ce véhicule haut de gamme, pas spécialement bon marché, occupe une place
La quête éperdue de l'automobile à grosse marge par certains constructeurs vire à la tendance pathologique d'une gravité proche de celle du chercheur baveux de 'blondes à grosses poitrine'. Ca devient une obsession.
Vous pensiez que le fantastique moteur SRT8 était réservé aux Dodge et autres Chrysler ? Et bien non !
La Lancia Thesis est ce que l'on appelle un bide commercial.
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