Selon l'Automobile Club Association, les dépenses des automobilistes ont de nouveau augmenté en 2019, avec jusqu'à + 5,4 % selon les modèles étudiés. Les budgets sont notamment plombés par l'envolée des prix des pièces détachées.
Style musclé, présentation plus moderne, mise à jour technologique, moteurs micro-hybrides : la troisième génération de la Hyundai i20 avance de solides arguments pour ne plus faire de la figuration sur le segment des citadines. De quoi rivaliser sans complexe avec la nouvelle 208 ? Éléments de réponse avec ce premier duel virtuel.
L'avenir de la compacte Mégane est incertain, Renault devant investir massivement dans le développement de sa gamme électrique.
De la 108 à la 508, vous pensez connaître toutes les Peugeot en vente actuellement ? Êtes-vous sûr ? Par exemple, la 301 ou la 408, ça vous parle ? Mais oui, elles existent ! Tour du monde des Lionnes venues d'ailleurs.
Reportage
Pour le redémarrage de sa chaîne de montage dans le Nord, Caradisiac s'est invité chez le constructeur japonais. Qu'a-t-il été mis en place pour éviter les risques d'infection au coronavirus ? Qu'en pensent les salariés ? Sont-ils rassurés ? Pour nous en rendre bien compte, le mieux était de venir sur-place.
Le protocole de mesure des consommations WLTP est bien plus sévère que l'ancien NEDC. Les constructeurs annoncent donc des valeurs moins alléchantes… mais elles sont enfin conformes à la réalité.
Il n'y a pas si longtemps, Volkswagen proposait seulement deux SUV. Désormais, l'offre de la marque allemande en compte quatorze ! Est-ce que vous les connaissez tous ? Pas facile, car seule une moitié est en vente chez nous.
En Chine, Volkswagen ouvre le carnet de commandes d'un monospace, mais pas n'importe lequel : le Viloran. Avec ses 5,34 mètres de longueur, il se démarque clairement de ce que l'on trouve en Europe.
Sur l'ensemble des marchés, Volkswagen propose déjà 14 SUV. Selon son directeur de la recherche et du développement, la marque ne devrait pas aller beaucoup plus loin.
Les ventes de Porsche ont reculé de 5 % au premier trimestre 2020. Un résultat plutôt bon si on prend en compte les difficultés liées au Covid-19.
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