Conçu prioritairement pour l’Inde, le nouveau Hyundai Exter mesure moins de quatre mètres de long et affiche un style très différent des autres modèles de la marque.
La voiture de sport française grimpe à 500 chevaux et s’équipe d’un kit aérodynamique très impressionnant. Son but ? Battre les meilleurs Porsche dans la catégorie « Time Attack 1 » de la célèbre course de côte de Pikes Peak aux Etats-Unis dans le Colorado.
Présenté en Italie, l’Ickx K2 est un nouveau tout-terrain dont le style évoque fortement celui du Jeep Wrangler Unlimited américain. Et c’est voulu.
Après la 508, Peugeot va lever le voile sur son 2008 restylé le 4 mai prochain. La marque au lion montre une première image de sa version électrique.
La Honda Civic Type R de nouvelle génération devient la sportive traction la plus rapide de la Nordschleife, devant la Renault Mégane RS Trophy-R. Mais dans une version « S » qui n’existe pas encore au catalogue du modèle.
Essai
13,9 /20
À l'heure où les tarifs explosent à l'achat, on peut être tenté de limiter les dépenses avec un moteur d'entrée de gamme, y compris quand on vise un modèle premium comme la BMW Série 1. Encore faut-il que les performances assurent un certain confort de conduite. Souplesse à bas régime, capacités de reprises, confort acoustique : Caradisiac décortique la 116i dans une finition Sport Edition suggestive…
Le nouveau Porsche Cayenne restylé progressera à l’intérieur et sous le capot. Sa version hybride rechargeable augmentera la taille de ses batteries.
Vous rêvez d’un SUV pas cher et capable d’embarquer dix personnes ? Il ne vous reste plus qu’à aller en Inde…
Virées Caradisiac
Qu’apprend-on en parcourant 1500 kilomètres à bord de l’incarnation absolue des voitures de rêve entre la Belgique et le Sud de la France ? Au-delà de l’expérience de conduite extatique, l’étonnante popularité de la Lamborghini tout au long de notre périple nous ferait presque croire que ces autos apportent du bonheur à tout le monde. Même chez nous et à notre époque !
Le starter de 8h00
Inconnue dans nos contrées, la Hyundai Grandeur est au constructeur coréen ce que la Century est à Toyota : un modèle haut de gamme conçu essentiellement pour le marché domestique. Et même face aux grosses berlines allemandes, la nouvelle a une sacrée gueule…
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