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Un SUV compact neuf à moins de 25 000 €, il n’y a qu’une marque capable de proposer une telle offre. Avec le nouveau Bigster, Dacia casse une fois de plus les prix sans rogner sur la qualité, la technologie et les performances. Le moteur d’accès, un 3 cylindres essence à hybridation légère de 140 ch en est la preuve. 

La dernière-née de la marque de luxe française est uniquement électrique. Pourtant, le chef de projet DS N°8 ne ferme pas la porte à une éventuelle version fonctionnant à l’énergie fossile.

Volkswagen s’apprête à lancer une nouvelle version de sa Golf GTi, l’Edition 50, en référence à l’âge de cette vénérable sportive. Pour marquer les esprits, elle a été affûtée pour « taper un temps » sur la célèbre boucle nord du Nürburgring.

Les versions restylées des deux SUV électriques chinoises affichent les meilleures puissances de charge du marché européen même si les bornes rapides disponibles chez nous n’existent que très peu pour l’instant.

SCOOP - Une importante délégation de chez Chevrolet a pris ses quartiers sur le circuit du Nürburgring. Les essayeurs de chez Chevrolet ont déplacé de nombreuses Chevrolet Corvette qui curieusement, alors qu’il s’agit de prototypes, ils sont sans camouflage. Parmi ces Corvette, deux versions Zora, dont seules les inscriptions sur les flancs sont modifiées. Ainsi la Zora jaune porte l'inscription ZR1 et la Zora violette l'inscription Z06.

DOSSIER – Mélange de marques européennes et américaines, le groupe Stellantis va-t-il mettre sur le devant de la scène la partie italienne de son portefeuille ? La nomination de l’Italien Antonio Filosa en remplacement de Carlos Tavares peut l’indiquer. Mais le fait qu’il dirige le groupe depuis les États-Unis peut vouloir dire le contraire. Alors que pourraient devenir les marques italiennes sous sa direction ?

ESSAI – Nouvelle nomenclature, concept inédit pour la marque, première DS uniquement électrique… la n°8 marque un tournant pour la jeune marque premium française qui peine à s’imposer face à des rivales allemandes très établies. En jouant, plus que jamais, la carte de la différenciation, peut-elle devenir l’auto qui permettra au constructeur de délaisser le rôle d’outsider ? Essai de la version deux roues motrices grande autonomie.

SCOOP - Il n’est désormais plus question pour Porsche de parier, pour les nouvelles générations de modèles, uniquement sur les véhicules électriques. C'est pour cela que les futurs modèles électriques ne pousseront pas tout de suite les versions thermiques à la retraite. C’est le cas du Porsche Cayenne, dont la version thermique va bénéficier encore d’un restylage afin d'accompagner le modèle électrique qui vient.

L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - C'est LA question de la semaine : la nouvelle Peugeot e-GTI mérite-t-elle ses trois lettres légendaires ? Pour Polestar, la marque qui débarque enfin en France après 6 ans d'attente, se pose une autre question : ses autos électriques, et leurs tarifs élevés sont ils en accord avec le marché ?

Peugeot revient enfin sur le créneau des petites GTI. Mais cette fois, la technologie n’a vraiment rien à voir avec celles des citadines sportives ayant fait la légende de Peugeot Sport. Alors, ça vous tente ?