Signe des temps d'une discipline qui s'ouvre de nouveaux horizons au travers d'une audience sans cesse grandissante, la présentation de la nouvelle ZX-10 R, que le team transalpin PSG-1 se chargera de faire courir en mondial Superbike, s'annonce comme original.
On continue à suivre les motards du Dakar avec aujourd'hui, l'étape entre ZOUERAT et ATAR. Si l'on se base sur le nombre de km : 580 km c'était une étape plutôt tranquille par rapport aux journées précédentes. Mais ce sont 542 km de spéciale qui ont été chronométrés.
Du côté de Borgo Panigale on a fixé le rendez vous du prochain « World Ducati Week », concentration incontournable du ducatiste devant l'éternel. Et pour l'année 2007, on peut d'ores et déjà réservé sur son agenda la période du 28 juin au 1er Juillet.
La spéciale entre TAN TAN et ZOUERAT était la plus longue du Rallye. 817 km, dont 394 chronométrés attendaient les concurrents. Ils passaient en Mauritanie avec des franchissements hors-pistes et l'apparition de l'herbe à chameaux. L'Espagnol Isidre Esteve a pris le départ ce matin à 11h05.
Toujours à l'affût du moindre souffle issu du Superbike, nos voisin transalpins ont eu la primeur de découvrir les nouvelles peintures de guerre que Max Biaggi, et toute l'équipe Alstare Suzuki avec lui, arboreront pour la nouvelle saison 2007 du mondial.
Avant la reprise des essais du Moto GP qui aura lieu à Sepang le 22 janvier prochain, les pilotes affinent leur préparation physique et en profitent pour multiplier les expériences sportives. Au sommet desquelles se situe incontestablement la course sur quatre roues.
Le constructeur taïwanais d'écrans fait une entrée fracassante dans le monde de la compétition moto cette saison. Il était déjà annoncé comme un sponsor des Honda Gresini en Moto GP et même l‘investisseur majeur chez Honda Ten Kate, tant en Superbike qu'en SuperSport.
C'est entre OUARZAZATE et TAN TAN que l'étape du jour s'est déroulée. 775 km de spéciale, dont 325 chronométrés. C'est au travers d'un décor lunaire que les motards se sont affrontés aujourd'hui. Le début de l'étape était très sinueus, puis il y eut une portion plus roulante, avec quelques passages de gués en fin de parcours.
Ca devait trop le démanger, alors Troy Corser a décidé de gratter où ça fait mal, en parlant des puces. Au risque de passer pour le grognard de service de la vieille garde, le double Champion du Monde de Superbike s'est ouvert sur ce qu'il pensait de l'importance grandissante de l'électronique dans le réglage d'une moto.
Aujourd'hui c'était l'étape entre ER RACHIDIA et OUARZAZATE au Maroc. C'était une véritable épreuve d'endurance avec 405 km chronométrés sur 679 que comptait l'étape. Avec des portions de routes assez roulantes, des passages de gué et surtout les premières vraies dunes.
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