Les quart de litre se retrouvent actuellement sur le circuit catalan de Montmelo pour parfaire leur préparation pour la future saison qui débutera dans un peu moins de un mois. Cette fois, Honda a rejoint le paddock pour se confronter aux motos du groupe Piaggio, mais toutes les forces vives de la discipline n'étaient néanmoins pas représentées, en l'absence du redoutable duo KTM.
Et oui, pour l'édition 2007 des 24H du Mans un team s'est fixé pour objectif d'aligner au départ (et surtout de rallier l'arrivée 24 heures plus tard) une Triumph. Voici donc le défi pour le team ATS « Peace and Run », qui devrait aligner une Triumph 675 Daytona sur le circuit Bugatti.
Que devient le MX 1, MX 2 en 2007 ? Très secoué depuis plus de vingt ans, les Grands Prix de cross seraient-ils en sursis ? Au début des années 80, la catégorie reine de l'époque « les 500cm3 » est à son apogée. C'est le règne des Malherbe, Geboers, Jobé, Thorpe, Carlquist, etc. . .
Attention, il peut être dangereux de confondre les genres et les apparences peuvent être trompeuses. Reste que si l'effet peut paraître identique, il ne faut pas le crier trop haut sous peine de se retrouver la tête sur le billot.
Si Sébastien Charpentier a réussi son premier meilleur chrono de l'année, il n'en reste pas moins que son équipier Sofuoglu s'annonce comme un rival des plus sérieux puisque le Turc s'est permis de signer le même temps que le Champion du Monde.
Bientôt le grand saut dans la saison 2007 de Superbike, le 24 février, au Qatar, pour être précis. Avant d'embarquer, certains teams ont fait une halte à Valence sur le circuit Ricardo Tormo pour valider les dernières options.
La nouvelle réglementation technique du Moto GP y est certainement plus que le réchauffement climatique, mais force est de constater que la tornade texane, Colin Edwards, semble en mesure de prendre toute son envergure dans cette saison 2007 qui s'annonce.
La nouvelle réglementation du Moto GP vient d'ouvrir la voie à de nouveaux champs d'investigations, qui tentent de conjuguer au mieux les deux impératifs essentiels posés pour cette saison 2007 : la gestion des nouveaux moteurs de 800 cc et l'autonomie de ces machines au réservoir à présent limité à 21 litres.
Voilà bel et bien confirmée par ce nouveau logo, la nouvelle déjà distillée ICI. Alfa Romeo, et sans doute un peu avant Fiat, fait son entrée fracassante dans le monde de la compétition moto par l'intermédiaire du mondial Superbike.
La quadruple Champion du Monde de Superbike pour Ducati reconverti team manager pour son propre compte depuis 2002, ne participera finalement pas au championnat de sa discipline préférée en 2007. « King Carl » n'a trouvé personne pour remplir ses caisses, à la source Petronas tarie, et ne repartira donc pas en croisade.
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