Cette photo n'est pas forcément drôle ou insolite, mais elle permet de rappeler que les motards d'autres pays se battent pour les mêmes problèmes qu'en France. Je vous avais fait part il y a quelques temps de la manifestation que les Espagnols avaient faite contre les glissières de sécurité.
Bon, on aborde le sujet des clignotants, qui est pour moi le sujet qui me fait dresser les poils sur les bras. Surtout quand je vois le nombre de personnes en deux ou quatre roues qui n'en mettent pas ou peu (je ne dis pas que je suis parfaite, il m'arrive d'oublier de le mettre, mais j'essaye que ce soit le plus rare possible).
On pourrait disserter à satiété sur la vertu des blondes à percevoir leur environnement ou s'apitoyer, comme la source, sur le sort du pauvre Vespa qui ne demandait rien. Mais on peut aussi prendre la saynète sous l'angle de la sécurité, puisqu'elle démontre par l'image l'utilité incontournable du casque.
En passant devant le plateau où j'ai passé le permis, j'ai constaté depuis quelques semaines la recrudescence des futurs possesseurs du papier rose spécial moto. Et tout un ensemble de discussions avec les jeunes permis me sont revenues à l'esprit. Entre autres, celles où certains avaient décidé de commencer par une sportive.
Un automobiliste de 27 ans a été contrôlé lundi (17/04) à 208 km/h au lieu de 90 km/h à Saint-Nicolas-des-Bois dans l'Orne, jusque là rien d'absolument extraordinaire ou du moins ne justifiant la rédaction d'une news mais c'est la destination de cet automobiliste qui révéle tout le sens de ces quelques lignes dans le Blog Moto : ce dernier allait passer son permis moto .
Cet outil s'adresse plus aux professionnels ou alors aux mécaniciens avertis qu'au commun des mortels. Ou bien alors, il faut posséder plusieurs modèles du marché sous peine que cet appareil ne vous soit pas d'une grande utilité. C'est un appareil de diagnostic universel, (24 marques, plus de 900 modèles).
Les retouches Je ne parlerai ici que de retouches sur des photos numériques, ne connaissant pas le développement en argentique. Cela demande la connaissance d'un logiciel de retouches comme Photoshop ou Gimp, car je n'ai pas la place (ni la prétention ! ) pour décrire toutes les étapes de chaque retouche.
Quand on s'équipe pour la première fois, on ne sait jamais trop quoi choisir entre une veste en cuir ou un blouson en textile. Pour avoir testé sur plusieurs années les deux styles, voilà ma comparaison. En premier lieu, il faut définir quel est votre style de roulage.
La prise de vue Les choses sérieuses commencent, nous rentrons dans le vif du sujet ! Choisir un bon emplacement La première chose à faire avant de vous lancer dans vos clichés est de prévoir votre emplacement. Sur route, faites attention à être bien vu.
En priant que cela ne vous serve jamais, il est utile de connaître son groupe sanguin. Si par malheur un jour vous aviez un accident de moto, autant faciliter le travail des pompiers et des secouristes.
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