Le 86ème Salon Auto et Moto de Bruxelles a ouvert ses portes hier, et ce jusqu'au 27 janvier. C'est l'occasion de voir ou revoir les nouveautés 2008 des plus grands constructeurs moto européens et japonais.
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Décidément, à Paris, les voies de bus semblent être le nouveau fer de lance des candidats aux municipales. Après le relatif retournement de veste de Bertrand Delanoë et les déclarations de George Sarre, c'est aujourd'hui à Françoise de Panafieu, elle aussi candidate à la mairie de Paris, qui essaie de s'attirer les faveurs des conducteurs de deux roues motorisés.
On vous le dit depuis plusieurs semaines, le contrôle technique arrive à grands pas. Eh bien ça y est, une proposition de loi a été distribuée à l'Assemblée Nationale et publiée. L'auteur : le député UMP du Vaucluse Thierry Mariani, à l'origine notamment de l'instauration des tests ADN dans le cadre du regroupement familial ainsi que du fichage ADN des étrangers.
Je vous présentais hier le casque X-Lite X 801 RR Réplica de Franco Uncini. Vous allez pouvoir regarder la vidéo de son terrible accident d'Assen en 1983. Tous les pilotes passent à coté, mais Gardner ne peut l'éviter. L'angle de la caméra n'est pas celui qui avait été diffusé à l'époque, il faut attendre le ralenti de la fin pour voir que le pilote a perdu son casque.
Le 27 juin dernier, la foret de Roquebrune sur Argens est en flamme. J'ai trouvé cet article sur le blog d'Olive et je lui avais demandé si je pouvais le publier, ce qu'il a accepté en nommant sa source. « L'actualité de la région PACA ».
Il est vraiment difficile de le cacher mais pour ceux qui finissent leur hibernation, sachez que le contrôle technique pour les 2 roues motorisés nous pend au nez. En attendant la prise de décision qui devrait arriver dans le courant du mois de Février, voilà les quelques 91 pages du rapport du conseil général des ponts et chaussées évoquant les conditions de mise en place d'un contrôle technique pour les deux roues motorisés.
Décidément, il semblerait qu'en matière de répression 2007 soit l'année de tous les records. Après celui du nombre de permis retiré, celui du nombre de personnes flashées et sanctionnées par les radars automatiques. Malgré la polémique autour des radars illégaux car mal réglés, le Centre National de Traitement (CNT) a présenté ses résultats ce lundi.
Billet d'humeur
Ayant dans mon entourage des motards qui emmènent de temps en temps leurs jeunes enfants faire un tour en moto, je me suis toujours demandée si ce n'était pas un peu dangereux. Partant du constat que ces motards là ne plaisantent pas avec la sécurité, leurs enfants ont donc la parfaite panoplie du petit motard : casque, gants, blouson, parfois même pantalon et bottes.
Si le commerce extérieur de notre pays est une catastrophe, les finances de la sécu, un gouffre dont on aimerait pouvoir vérifier les comptes, il y a des chiffres qui vont bien. On en parlait ces derniers jours, les milliers d'euros ponctionnés par les radars automatiques, les chiffres des retraits de permis ont aussi explosé.
Annoncée en 2006, la réforme des contraventions de stationnement devrait prochainement être expérimentée dans six villes, dont Paris. Un des premiers audits de modernisation de l'Etat mené il y a 2 ans montrait que la chaîne de traitement des 15 à 20 millions d'amendes annuelles était longue et peu fiable puisque très largement manuelle.
