En parcourant le site ce matin, je suis retombée sur un article paru il y a un an et demi. Il date de l'époque où il y avait eu une grosse flambée du pétrole et que tous les français, en particulier les médias, avaient montré du doigt cette envolée des prix.
On peut être adolescent et se battre pour une cause qui touche énormément de monde. C'est le cas des jeunes de l'association Max 50. Pour connaître l'origine de cette dernière il faut remonter au 23 mars 2007. C'est à l'âge de 16 ans que Maxime a perdu la vie sur la N175.
Pour les chanceux dont je fais partie qui habitent une région où la moto laisse place aux skis de décembre à mars/avril, une question se pose inexorablement au retour des beaux jours : à partir de quand peut-on raisonnablement ressortir la moto du garage ?
Créée en septembre 1983 par une poignée d'irréductibles motards lors du même évènement, c'est tout naturellement que l'Assurance Mutuelle des Motards a choisi le Bol d'Or pour souffler ses 25 bougies.
Devant l'explosion des ventes de deux roues motorisés et leur développement en milieu urbain, un groupe de concessionnaires parisiens lancent un site internet entièrement dédié aux deux roues motorisés urbains. L'effort se concentre essentiellement sur les scooters, mais les motos ont également droit de cité.
8 100 exactement, c'est le nombre d'emplois que BMW prévoit de supprimer pour l'année 2008, après avoir annoncé des records de vente pour 2007. L'automobile n'est pas le seul secteur concerné puisque 60 emplois liés à l'activité moto de la marque sont également menacés.
Partant du triste constat que pour les 15-18 ans plus de la moitié des victimes d'un accident de la circulation sont des cyclomotoristes, la prévention routière lance une campagne de sensibilisation pour les utilisateurs de ce type de deux roues motorisés.
Quand on aime on ne compte pas. C'est une expression qui va a ravir aux Honda Days je trouve. Surtout que la marque nippone aime faire les choses en grand. Surtout quand il s'agit de faire plaisir à ses clients ou futurs clients, qui sait.
Il est toujours difficile pour un rédacteur de se glisser dans un thème de notre site dont il n'est pas toujours à l'origine mais Caradisiac Moto est une communauté à laquelle chacun peut apporter sa contribution. C'est dans ce sens que j'ai toujours tenté d'y être actif soit en invitant rédacteurs ou lecteurs à réagir ou contribuer à mes petits écrits.
Je vous le disais dans cette news vous montrant le concept FZ6 et la Vespa dessinés par Marc. En plus de ces 2 propositions, il nous a glissé dans un mail un concept de sac à dos pour le moins original et principalement destiné à nous autre motards alliant design, légèreté et surtout sécurité.
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