Est-on en passe d'une autoroute gérée par le gouvernement ? L'organisation d'usagers au sein du Think Tank Automobilité & Avenir donne la parole aux usagers. Le groupe de réflexion (et d'action) Automobilité & Avenir met en place un questionnaire sur la problématique de gestion du réseau autoroutier français directement accessible via le lien.
Comme depuis plusieurs années, la sécurité routière s'est donné la mission de montrer des images ultra-violentes d'accidents de la route (comme le court-métrage « Insoutenable ») pour faire réagir les gens sur le comportement qu'ils ont sur la route. Pour ou contre cette méthode, il faut reconnaître qu'ils savent bien le faire aujourd'hui.
En vigueur depuis le 15 décembre dernier, la dernière grille tarifaire publiée par Suzuki ne présente guère d'évolutions majeures sur le segment des scooters. La firme japonaise maintient ses tarifs promotionnels sur les Burgman 125/125 ABS. Nous retiendrons également la disponibilité des modèles 2015.
Le célèbre adage prétend que "nul n'est censé ignorer la loi". Même si c'est exact dans la théorie, la réalité est bien différente tant la législation est complexe. Il faut dire qu'avec plus de 8 000 articles et plus de 110 000 décrets en vigueur, il est très difficile pour le néophyte de s'y retrouver.
C'est une affaire douloureuse qui commencera à connaître une réponse judiciaire aujourd'hui, du côté du tribunal correctionnel d'Angers. Il y a en effet fort à parier qu'au vu de sa sensibilité, l'une ou l'autre partie au procès interjettera appel. Car il y a eu mort d'homme.
L'OTRE, la FFMC, l'Automobile Club, l'Automobile Club des Avocats et la FFM s'associent pour une gestion du réseau autoroutier faite par le gouvernement.
Pour gagner en visibilité Alarmex propose des feux directionnels capables d'anticiper la courbe du virage… Si les pneumatiques ont énormément progressé durant ces dernières années il n'en est pas de même de l'éclairage. Bien sûr me direz-vous les ampoules ont progressé avec notamment le xénon (ici en essai) ou le LED (testé ici) mais est-ce suffisant ?
Si je vous dis que son épopée a commencé en 2001, que c'est le maxi-scooter le plus vendu en Europe avec pas moins de 200 000 unités écoulées depuis sa sortie dont 50 000 rien qu'en France. Qu'il reste la référence de la catégorie malgré tous les efforts de la concurrence, il est difficile de ne pas penser au Yamaha T-Max.
La messe est dite et celle de minuit de ce mois de décembre ne changera rien à la situation. Si ce n'est pour l'aggraver. Les indicateurs sont impitoyables et livrent déjà un verdict inédit depuis 2002 : le nombre des morts relevés sur les routes de France sera en augmentation d'une année sur l'autre.
Rieju a besoin de vous ! L'espagnol est à la recherche d'un commercial (ou VRP) sur la Capitale. Beaucoup d'appelés, peu d'élus, les offres de boulot ne courent plus les rues. Cependant… le fabricant espagnol cherche à se développer dans l'hexagone.
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