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Chaque année, Vespa renforce et dynamise son offre sur le marché français. L'été 2010 marque l'entrée en lice d'une série spéciale visant à rafraîchir celle qui fut et qui sera encore pour de nombreuses générations une véritable icône.

Belle, bien finie… semblant directement sortie des usines Ducati, la 1098 Oté'a ne manque pas de superlatifs. Mais pour arriver à un tel résultat, quelques 1 200 heures de boulot et 4 démontages complets de l'italienne ont été nécessaires. Reportage.

Malgré une légère baisse au niveau des immatriculations au début de l'année, le MP3 continue encore et encore de faire recette sur le territoire français. En effet, les derniers chiffres viennent de tomber et annoncent l'écoulement de 4200 MP3 entre le 1er janvier et la fin Mai, ce qui représente 14 % de part de marché.

Dévoilée aux derniers JPMS en date, la préparation Ducati made in Antibes Engineering revient aujourd'hui dans nos colonnes. Avant de vous présenter en détails le café-racer, Caradisiac Moto interviewe, en guise d'apéritif, le préparateur de la belle.

Kawasaki représente pour beaucoup LA moto sportive. Fer de lance chez les verts, la ZX10-R devrait être entièrement refondue pour 2011. En attendant, Caradisiac Moto fait l'essai sur piste du dernier millésime en date… feu vert sur Magny-Cours et Alméria.

C'était avec plaisir qu'Olivier vous a fait partager 1000 km à bord de la nouvelle VFR 1200 F de la maison Honda. Une machine attendue depuis des années maintenant. Il faut reconnaitre qu'ils ont su nous tenir en haleine avant de dévoiler leur dernier bijou technologique.

André n'était pas tombé loin lors de l'estimation de l'italienne. Affiché à 23 390 euros TTC, la nouvelle DB8 part en croisade contre les autres sportives de la production italienne. Assemblée et réglée à la main sur les chaînes de montage à Rimini, la sportive biplace hérite du gros moulin Ducati emprisonné dans un cadre tubulaire treillis-hybride estampillé Bimota.

Créée en parallèle de la branche agricole de la marque, la partie deux roues motorisés de Laverda a vu le jour deux années après la fin de la seconde guerre mondiale. Après de nombreuses années de présence sur le marché et le rachat du groupe Piaggio au début des années 2000, la marque n'a pas remis ses roues et affiché son blason dans les concessions.

Chez nos voisins Allemands, les neurones sont chauds comme une baraque à frites. En effet, en 2011, une marque de moto éteinte depuis 1960 renaitra de ses cendres.

Le marché de la moto offre un choix pléthorique de machines aux genres par ailleurs de plus en plus gigognes. Des trails qui se font routières, des GT qui se muent en sportives, des supermotards qui grossissent jusqu'à rappeler des trails, sans compter les dernières production qui, par leur technologie embarquée, propose une nouvelle façon de rouler, d'accélérer ou de passer les vitesses.