D'un encombrement limité, facile d'utilisation, l'Easy Clean Roller de Tecno Globe se propose de faire tourner l'une de vos roues pour vos petits entretiens, et ce en fournissant le moins d'effort possible… Points forts, points faibles de cet accessoire très séduisant? Caradisiac Moto en fait l'essai.
Lorsque l'on a pour mission d'être le vaisseau amiral de l'armada du premier constructeur mondial, on ne peut faire dans l'approximation ni être timoré. Il faut porter son blason avec ostentation, ne pas souffrir la moindre comparaison et dominer la mêlée du marché d'au moins une tête.
Harley Davidson est passé maître dans l'art d'accommoder les restes et de servir le tout avec un parfum irrésistible d'authenticité, enrobé d'un ensemble de produits dérivés aussi variés que de qualité. Une recette déclinée à satiété donnant l'aspect d'une gamme sans surprise mais au succès commercial avéré.
Le fabriquant allemand Held propose, à tous ceux qui désirent rouler en cuir tout au long de l'année, un tannage particulier aidant à moins souffrir de la chaleur. Via un procédé de tannage particulier, le cuir noir reflète les rayons du soleil comme n'importe quel autre cuir beaucoup plus clair, et ce d'une manière plus que probante, puisque Held annonce une baisse jusqu'à 20°C… et même plus !
Faire tourner librement la roue arrière ou avant de votre moto ou de votre scooter afin de faciliter son entretien est une chose simple mais ô combien pratique au quotidien.
Deux ans après le dossier sur le « T réglable » (pour retrouver l'article complet, c'est ici), Jean-Paul Lagar revient aujourd'hui dans nos colonnes avec une évolution de son concept visant à modifier à sa guise l'angle de chasse.
Le constructeur Sym se positionne comme l'un des acteurs asiatiques les plus en vogue avec Kymco et dans une moindre mesure PGO. En attendant la roadster Cevalo 125 cm3, Sym dévoile une nouveauté dans la catégorie scooter dont le nom porte l'interjection Allo.
GSXR… 4 lettres qui parlent d'elle-même. Longtemps considérée comme LA sportive, la Suzuki se décline en trois cylindrées pour séduire. Caradisiac Moto fait l'essai de la plus petite d'entre elles.
Les nouveautés cross 2011 affluent en ce mois de juillet et après les KX-F et autres CR-F place maintenant au RM-Z de chez Suzuki. Comment beaucoup de ses petites sœurs, la gamme RM-Z 2011 n'évolue guère puisque le seul changement majeur est la modification de l'échappement afin de répondre aux normes FIM et AMA qui sont de plus en plus stricte.
Après 22 ans sous le signe du 4-temps, Husaberg intègre des modèles 2-temps dans sa gamme 2011. Pas moins de six motos seront présentes dans le catalogue 2011 de chez Husaberg qui ne cache pas sa satisfaction de proposer, enfin, deux cylindrées en 2-temps.
SPONSORISE
