Marque premium du groupe chinois Zongshen, Cyclone entend bien se lancer à son tour sur le marché des motos de moyennes cylindrées. Après la RX6, qui devrait prochainement atterrir en Europe, la firme chinoise vient de dévoiler une GT de plus petite cylindrée : la Cyclone RG3.
Annoncée sur le salon EICMA de Milan 2019, la Moto Morini X-Cape 650 n’avait par la suite plus donné signe de vie. La firme italienne, sous pavillon chinois depuis 2018, a profité du salon de Pékin pour dévoiler la X-Cape 650 qui sera prochainement commercialisée en Chine.
Si on savait que la CFMoto CL-X 700 avait un avenir européen, le roadster chinois n’avait pas encore été présenté de façon officielle dans sa version définitive. Profitant du Salon de l’auto de Pékin, CFMoto a dévoilé la moto qui entrera prochainement en production pour se lancer à la conquête de l’Ouest.
Si les constructeurs « historiques » restent encore discrets sur la mobilité électrique, le développement des véhicules se poursuit. Du côté de Honda, on teste actuellement la dernière technologie de batterie échangeable sur des trois-roues commerciaux.
Annoncé il y a plus d’un an, le nouveau moteur trois-cylindres de Zontes semble prêt à équiper les nouveaux modèles de la marque chinoise. Désormais abouti, le bloc-moteur devrait maintenant servir à une gamme de motos allant de 800 cm3 à 1 000 cm3. Une grande première pour Zontes.
À l’instar des autres constructeurs engagés en Mondial Superbike, BMW propose une version plus radicale de la S 1000 RR dénommée M 1000 RR. Les différences techniques valent-elles le surcoût de plus de 10 000 € ? C’est ce que nous avons mesuré sur le circuit très rapide de Dijon Prenois.
Il y a près d’un an, nous vous avions présenté la Luna. La première moto électrique du constructeur new-yorkais Tarform a depuis, fait son chemin. Une nouvelle version plus performante vient ainsi d’être dévoilée par Tarform.
En parallèle de la diffusion d’un documentaire prévue le 3 juin, MV Agusta pourrait réserver une petite surprise à ses fans. De plus en plus de rumeurs annoncent en effet que la mythique MV Agusta F4 pourrait bientôt faire son grand retour, trois ans après sa disparition du catalogue de la marque de Varèse.
Avec une farouche volonté de se placer sur un marché encore en plein développement, les constructeurs chinois sont de plus en plus présents sur le marché des scooters et motos électriques européens. Après Niu, Lifan se lance à son tour à la conquête de l’Europe avec deux scooters électriques qui arrivent en Italie.
Présentée en début d’année, la Harley-Davidson Pan America a suscité un intérêt immédiat dans les concessions. De la simple prise d’informations à la commande effective de la moto, les revendeurs de la firme de Milwaukee font face à un afflux massif de clients intéressés par le premier trail signé Harley-Davidson.
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