Propriété du groupe chinois QianJiang depuis 2005, la marque italienne Benelli est de retour sur le devant de la scène depuis plusieurs années. Un développement qui va prochainement se poursuivre avec l’arrivée sur le marché d’un petit trail inédit : le BKX 250. Un modèle qui sera même décliné en deux versions.
Distribuée en France par la société DIP, la marque chinoise QJ Motor est une nouvelle venue sur le marché. Avec seulement trois motos commercialisées en France pour le moment, QJ Motor compte sur la SRV550 pour séduire ses premiers clients : un roadster de moyenne cylindrée au style vintage accessible dès 6 790 €.
Fondée sur les cendres de Confederate et dédiée à l’électrique, la marque Curtiss Motorcycles s’est associée à Zero pour produire ses premiers modèles de moto zéro émission et y apporter sa touche exclusive. Un procédé parfaitement mis en exergue avec la Curtiss One en édition limitée 120ème anniversaire.
Présenté l’été dernier, le scooter électrique Bicose Real 5T devrait prochainement être commercialisé en Europe sous une autre des marques du groupe Loncin : Voge. Un modèle inédit qui permettra à Voge de se placer sur le marché de l’électrique.
Évoquée depuis plusieurs mois déjà, la nouvelle sportive Yamaha R9, basée sur le roadster Yamaha MT-09 se rapproche. Selon les dernières informations, la moto devrait même être présentée à la fin de l’année 2023 à l’occasion du prochain salon de Milan.
Après les nouvelles Hornet et Transalp, Honda compte bien décliner son bicylindre inédit de 750 cm3 sur d’autres modèles. Une troisième moto serait d’ailleurs déjà dans les cartons : un roadster au look rétro.
Au programme cette semaine dans l'actualité moto et scooter sur Caradisiac : le nouveau scooter Kymco AK 550 Premium, la Yamaha Ténéré 700 de retour dans les années 1980, le scooter Voge SR125, tous les prix des motos et scooters de la gamme 2023 Yamaha et la Triumph Tiger 1200 GT Explorer à l'essai.
Disponible sur le marché depuis seulement quelques mois après plusieurs années de teasing, la Verge TS sera bientôt accompagnée d’une version TS Ultra aux performances jamais vues jusqu’ici pour une moto électrique : 201 chevaux, couple de 1 200 Nm, jusqu’à 375 km d’autonomie et une recharge ultra-rapide en seulement 25 minutes.
KTM va prendre du cube. Après avoir découvert plusieurs prototypes en phase de tests sur les routes, nous en apprenons désormais plus sur le nouveau moteur bicylindre en ligne de 990 cm3 qui animera les futures modèles de grosse cylindrée de la marque autrichienne.
Après la Classic 350, Royal Enfield renforce sa gamme rétro avec deux nouvelles déclinaisons de sa petite cylindrée. Les Royal Enfield Classic Signals 350 sont déjà disponibles en deux coloris à partir de 5 390 €.
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