Cela fait un an jour pour jour que le Blog Moto a vu le jour. Je me souviens encore ce jour d'avril ou l'on m'a appelé pour me dire que le site était enfin en ligne. Je crois que je n'ai jamais autant paniqué de ma vie, savoir si tout allait bien se passer.
Pour ce week-end de Pâques, je vous propose de consacrer la rubrique vidéo moto à une seule monture. Celle que j'ai choisie est la Suzuki Hayabusa. Monstre sacré en terme de performances, de look et d'innovations.
Voici donc la muse des brass ball bobbers, engin construit par la société américaine Darwin Motorcycles. Cette blonde platine fait donc la promotion sur le site internet de la marque de ces engins terriblement américains. Dans des tenues ou avec des accessoires complètement improbables, elle nous fait sa pub tout en distillant des postures ou regards sexy.
Et oui on parle encore de ce monsieur : Jens Von Brauck. Souvenez vous dans ce précédent sujet concernant la MZ SF X et du nom de son concepteur . . . En effet c'est bien le même car juste avant d'être embauché par MZ, ce monsieur n'avait rien trouvé de mieux afin de se faire connaitre que de gagner le concours Design your Ducati Dream 2004, avec sa maquette de hot rod à l'échelle 1:1.
Pour en avoir fait quelques-uns, je confirme que ce jeu reste le plus intéressant de ceux que je vous ai proposés depuis quelques mois. Je me suis surprise à rester scotchée devant, je ne pouvais que vous faire partager ma découverte.
Est-ce un concept d'émission, un délire entre copines, une grande aventure humaine, je pense un peu des trois. Le concept est simple, 6 jeunes motardes vont partager la route ensemble. 3 de l'est Américain, 3 de l'ouest Américain. La chaîne Discovery se penche sur le monde de la moto et plus en particulier sur les motardes.
Après les trois premiers hommages à nos voisins des news autos et à leur fameuse rubrique "la saucisse du vendredi" avec les sujets : Voici une Honda XRM 110 qui va tenter de rentrer dans la cour des grandes Saucisses de ce monde.
Durant les années 70 et 80, les quatre constructeurs japonais explorent différentes technologies, les moteurs n'ont pas encore trouvé une configuration classique, deux temps, quatre temps, wankel, six cylindres etc . . .
La marque bien de chez nous créée en 1993 par Marc Tessier et Joël Domergue et à présent présidée par Philippe Aresten bouillonne d'idées. Ainsi a-t-elle décidé de passer la vitesse supérieure. A l'écoute des nouvelles tendances, voilà que Scorpa semble bel et bien résolu à se lancer dans ce concept inédit de quad-trial.
Il y en a qui n'ont pas peur. Déjà qu'un dragster n'est pas évident à conduire à mon avis, mais s'amuser à faire un burn, il faut déjà en vouloir. De plus ce très cher pilote a la bonne idée de le faire sans équipement de protection. Perso, je n'aime pas du tout le bruit que produit l'engin, on dirait qu'il va mourir en route.
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