Que les inconditionnels du Café Racer de chez Voxan ne s'insurgent pas (tout de suite…). Cette étude de style n'est pas la dernière nouveauté du constructeur d'Issoire mais plutôt le fruit (bien mûr…) du travail auquel se sont attachés des élèves de l'IUT de Limoges.
Aujourd'hui, en guise de petit déjeuner, rien de tel qu'une petite bagarre sur piste entre deux pilotes pas nés de la dernière pluie. Même si à la base, la confrontation risque de tourner court, on est loin de compte au final… Le battle du jour confronte deux motos que tout oppose.
C'est en Espagne, plus précisément à Valence, que la saison 2008 du Moto GP s'est éteinte en sacrant une fois de plus Valentino Rossi dans la catégorie rein. Mais il ne faut pas oublier non plus la victoire d'un certain Mike Di Meglio qui, du haut de ses 20 piges, s'est offert une victoire comme seul les grands champions savent le faire, en catégorie 125cc.
Un salon de la moto, qu'il se déroule n'importe où sur la planète, qu'il soit international et régional, ne pourrait être digne de ce nom sans la présence de quelques charmantes hôtesses.
Vous rêviez de savoir quelle est la plus belle moto de la planète web ! ? et bien voilà c'est maintenant chose faite. Ou presque… L'année 2008 a été une relativement bonne année en terme de nouveauté et 2009 semble suivre la même direction. Mais avant de parler 2009, vivons l'instant présent, c'est-à-dire 2008.
Une année, pratiquement jour pour jour, après la première présentation du concept Bestiale, le kit permettant de refaire une «beauté» à sa Brutale est disponible à l'achat.
Après avoir été faire une tour au pays des Kangourous, pas ceux de chez Renault (Kangoo rouge… pardon), ceux qui font de la boxe… nous voilà cette fois-ci en Malaisie.
Oyez, oyez, lecteurs de Caradisiac Moto. C'est toujours avec un grand plaisir que nous venons vous annoncer l'arrivée progressive dans les rayons et sur Internet de la BD : « Même pas peur » Tome 2 de notre dessinateur préféré Sato. Après le grand succès du volume 1, nous attendions avec impatience la suite.
2007 fut l'année de la retraite pour Sébastien Charpentier. Alors qu'il avait rempilé une année supplémentaire pour tenter de conquérir son troisième titre de champion du monde Supersport, les choses ne se sont pas passées comme prévue.
Roaring Toyz ne vous dit peut être pas grand-chose, pourtant je vous avais déjà fait connaître une partie de leur savoir faire avec leur vision très spéciale de la ZZR 1400 de chez Kawasaki. Il récidive cette fois-ci avec une sportive pure jus concentré, à savoir, la CBR 1000RR de chez Honda.
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