C'est dans le cadre du Championnat de France Promosport que débutera la saison Vitesse Motos Anciennes. Une bonne occasion de faire le point avec Evelyne Desbordes, déléguée Vitesse Motos Anciennes auprès de la FFM. Bonjour Evelyne Desbordes.
Testé lors d'une prise de contact à Rambouillet (pour retrouver nos conclusions, c'est ici) lors du lancement dynamique Michelin, le dernier-né des pneus sport/ touring se met en images.
Pour ceux qui ne trouvent pas l'arrière de leur Speed Triple à leur goût, le jeune sudiste Marco Design propose un support de plaque complet. Le varois s'intéresse à l'anglaise et lui permet d'échanger son support de plaque métallique d'origine par un élément facile à greffer puisqu'il se monte sans aucune transformation.
Le TZ Club de France, qui regroupe les amateurs de la fameuse compé-client de la marque aux diapasons ainsi que sa cousine homologuée pour la route à savoir la RDLC, organise un week-end de roulage doublé d'un stage de pilotage sur le circuit de Lurcy-Lévis dans l'Allier.
Le fer de lance de chez Arai se fait relooké par KTM. Orange de rigueur pour le RX-7 GP qui se transforme pour l'occasion en tirelire, reprenant la déco trait pour trait du casque actuellement au catalogue du fabricant autrichien.
Il est champion du monde de Formule 1 en titre et au regard de sa prestation produite lors d'un Grand Prix d'Australie qui a lancé la saison de la catégorie, il est bien parti pour doubler la mise. L'Allemand Sebastian Vettel, ci-devant pilote du team Red Bull n'en pince pas moins pour la chose à deux roues motorisée.
En France, tout le monde sait que le casque sur un deux-roues est obligatoire. Et c'est même le cas plus récemment dans certains pays comme le Vietnam. En effet, depuis 2007 le pays a rendu obligatoire le port du casque sur les routes nationales et provinciales.
Ce n'est pas le genre de duel auquel on aurait pu s'attendre en cette entame de campagne 2011 du Superbike, et pourtant, c'est bien une rivalité entre Marco Melandri et Carlos Checa que nous a livré le rendez-vous de Donington.
Si Donington a été un enfer pour Max Biaggi, nos Français y ont été maudits. Sylvain Guintoli y est arrivé blessé et a souffert le martyr pour tenir sa place, Fabien Foret est à nouveau tombé et a dû déclarer forfait, mais la palme de la guigne revient peut être à Maxime Berger, avec sa roue arrière éprise de liberté.
Les sources de l'incident qui a opposé Max Biaggi et Marco Melandri dans les stands de Donington à l'issue de la deuxième partie de la Superpole se trouvent ici en images dans cette vidéo résumant l'exercice. On y voit un pilote Aprilia champion du monde qui se trouve par deux fois sur la trajectoire de pilotes qui tentent de signer leur chrono.
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