Reprenant le nom d'une commune de la province de Come ce jet de chez GPA se veut looké. Au design et à la finition réussis, le Bellagio propose l'intégralité des caractéristiques actuelles. On retrouvera un intérieur velours démontable, un passage spécifique pour les branches de lunettes, une boucle micrométrique, un joint de bord moulé et surtout un écran large sans platine externe.
Ermax habille la MT-09 pour un tuning en douceur. Le sudiste propose à la Yamaha de s'habiller avec goût. Mettant à son catalogue de quoi changer le look tout en gardant l'esprit du roadster, le frenchy propose une bulle (pardon, un saute-vent) de deux hauteurs différentes (25 ou 33 cm), des écopes, un sabot en deux parties, un garde-boue arrière avec son guide-chaine mais aussi un passage de roue et un support de plaque d'immatriculation.
De la couleur chez Xena qui habille ses antivols. La famille des XX et X 1 et 2 a droit à une déclinaison richement colorée avec un généreux panel de couleurs. Sans aucun intérêt côté sécurité, on trouvera son compte dans la différence face à la concurrence ainsi que dans le nouveau type de fermeture (présenté comme plus protecteur) avec une empreinte de clef désormais en "S" remplaçant la précédente en "H".
Réalisant désormais lui-même son anodisation Beringer gagne encore un peu plus en réactivité en maitrisant désormais la quasi intégralité de sa réalisation. Du made in France comme on aime en somme. Ici au salon de Milan le spécialiste du freinage présente de quoi freiner les Classiques et autre youngtimers.
Présent dans le monde de l'Intercom, Sena augmente son champ d'action avec l'arrivée d'une caméra HD : la Bluetooth Action Camera. Bluetooth, ça va de soit, la nouveauté présentée ici au salon de Milan se voit commandée à distance depuis son casque (quel qu'il soit) par exemple.
A partir d'aujourd'hui et jusqu'au 31 décembre 2013, la marque au diablotin rouge propose deux opérations promotionnelles. L'une aura pour thème la rénovation de vos cuirs, l'autre une ristourne sur la gamme technique de l'italien. Dainese vous donne la possibilité de mettre un coup de neuf à vos cuirs en les renvoyant directement à l'usine.
Arai dégaine pour 2014 un nouveau casque off-road. Après le VX-3 ceux qui roulent sur terre pourront coiffer le dernier-né de la gamme. Répondant au nom de code de MX-V le fibre part d'une page blanche. Enveloppe plus ronde, mentonnière et casquette plus protectrices, découpe spécifique promettant un meilleur maintien du masque et ventilations haut débit seront de la partie.
Incontournables, l'un pour dans le milieu du casque, l'autre dans le monde de la communication embarquée, Shoei et Cardo vont bosser ensemble. Les dernières technologies du fabricant de Pittsburgh prendront place sur le SHO-1 capable de se greffer sur les modèles Neotec, Multitec, XR-1100, J-Cruise, Qwest, RJ-Platinium et Hornet.
Produit par Vance and Hines et estampillés Roland Sand Design, les silencieux misent sur un look un brin racing pour les ricaines Harley-Davidson. Décliné en version chromée ou noir mat le slip-on est présenté comme qualitatif avec un son profond sans pour autant être trop bruyant pour une utilisation routière.
Les échappements CRD changent de main. C'est désormais Meca'System qui sera en charge des pots d'échappement français ainsi que du pole protection tant en aluminium qu'en polyéthylène. La nouvelle gamme sera donc désormais produite sur le site de Saint-Flour bien connu des enduristes.
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