La catégorie des citadines sportives du segment B n'a jamais été aussi bien fourni qu'aujourd'hui. Volkswagen Polo GTI, Renault Clio RS, Peugeot 207 RC, Abarth Punto EVO Esseesse, Mini Cooper S, Audi A1 1,4 litres FSI, Seat Ibiza Cupra R... et bientôt, une version vitaminée de la dernière Ford Fiesta pour se joindre à la fête.
Même si elles ne sont pas imminentes, les futures C1 et 108 font déjà la Une des magazines. Plusieurs images de ce qui semble être le style de ces petites citadines ont fait irruption et le moins qu'on puisse dire, c'est que les petites vont prendre du muscle.
Le Toyota RAV4 EV 2e génération fait ses débuts au Salon de Los Angeles 2010.
Un futur roadster Porsche reprenant une base et un moteur quatre cylindres VW, c'est pour 2014.
C'est en 2005 que Renault a présenté son concept-car Egeus. Depuis, plus rien...
En prenant 20 cm de plus en longueur, la Ghost est pratiquement de taille à lutter contre la Phantom.
Mercedes fait le grand écart au Salon de Los Angeles. Le constructeur à l'étoile y présente la version lourdement armée de la berline CLS avec sa variante AMG, mais aussi un étrange concept-car, svelte et doté d'une fiche technique qui, par sa tendre définition utopique et écologique, rappellerait presque la superproduction américaine qui explosait tous les records d'audience en salles obscures il y a quelques mois.
Chez Land Rover, on a vu plus petit récemment en présentant un nouveau Range Rover à coté des Sport et Range Classic, l'Evoque. Un modèle assez compact qui devrait facilement trouver sa place dans les quartiers branchés des grandes villes. Et bientôt un petit frère à prévoir ?
En Belgique, divers véhicules 100% électriques sont déjà commercialisés ou sont en cours de développement.
Voici une jolie proposition pour une Fiat coupé/roadster qui concurrencerait la Mazda MX-5 et prendrait la succession de l’ancienne Barchetta, que l’on regrette encore.
Dans la rubrique Futurs modèles
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