
On attend depuis longtemps, trop longtemps, une déclinaison sportive de la Proton Satria Neo.
On attend depuis longtemps, trop longtemps, une déclinaison sportive de la Proton Satria Neo.
L’une des prochaines nouveautés attendues du côté de chez Mercedes AMG est la déclinaison Black Series du coupé de sport SLS. Cette auto, actuellement en phase finale de mise au point, a été surprise à plusieurs reprises ces derniers temps, encore il y a quelques heures.
C’est vrai ça (pas le « moi », ni le « surmoi », le « ça » du ça) on veut de VRAIES Gord’. On veut de la Gord’ vraie de vraie, vraie de chez vrai, deux fois « faux », « faux » coup sur coup, n’équivalant pas forcément à un « vrai ».
Porsche prépare sa 918 Spyder, sa nouvelle supercar tendance hypercar. Cette Porsche-là sera équipée d’une technologie hybride (avec un moteur essence V8 4,6 litres, deux blocs électriques et environ 760 ch à la clé), elle sera produite en série limitée, quoi que généreuse comme une bonne mozzarella « s-tressée ».
L’Alfa Romeo Duetto est un mythe. Et Alfa Romeo a besoin de mythes, lesquels assènent toujours des vérités, des vérités du moment.
Ames sensibles s’abstenir.
Les Anglais d'Autocar ont profité du Festival of Speed de Goodwood pour s'entretenir avec Naohiko Saito, responsable de la mise au point châssis de Toyota qui avait emmené la Toyota 2000GT EV dans ses bagages. Ce prototype sur base d'ancienne serait finalement le prélude à beaucoup plus concret, en l'occurrence une sportive électrique dotée d'une boîte manuelle.
Il y en a parmi vous, d’assez nombreux m’a-t-il semblé, qui trouvent des airs de Seat à la nouvelle Renault Clio, de quatrième génération, que vous aurez très prochainement l’occasion de découvrir de plus près, de beaucoup plus près, sur Caradisiac ! Voici peut-être aujourd’hui l’occasion de confirmer ou infirmer cette impression.
Le Mercedes GLK restylé est cette semaine à l’honneur sur Caradisiac. Alexandre Bataille nous en propose en effet l’essai, soulignant que son relatif échec commercial tient à son physique taillé à la serpe. Du style de ce GLK mais surtout du style du GLK phase 1 (non restyle) nous avons rediscuté, en début de semaine, dans un Minuit chicanes justement dédié au GLK.
Shiro Nakamura, le patron du design de Nissan, s’est récemment entretenu avec nos confrères d’Inside Line ; il leur a donné quelques indications sur la future Z, la remplaçante de l’actuelle 370Z (photo).
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