Toute l'actualité Futurs modèles

Changement de stratégie : la compacte électrique el-Born ne sera pas vendue par Seat mais par Cupra, ce sera donc un modèle branché sportif.

Après le Q5 restylé, c'est au tour du concept Q4 Sportback e-tron, version coupé du SUV du même nom présenté à Genève l'année dernière, d'avoir les honneurs d'une présentation virtuelle à laquelle nous étions conviés.

Chez Renault, la star des véhicules électriques c’est la Zoe. Mais demain, tout pourrait changer puisque la marque au losange prépare plusieurs SUV électriques. Le premier d’entre eux sera citadin et arrivera en 2021. C’est lui que nous vous présentons aujourd’hui.

Déjà vingt ans que Paul Bouvot est parti rejoindre Ettore Bugatti et Enzo Ferrari. Pour les oublieux, rappelons que Paul Bouvot fut un artiste tourmenté ainsi que le responsable du style de Peugeot pendant vingt ans. Et surtout une personnalité riche et attachante.

Plutôt que d'analyser le regard comme le font certains détecteurs de fatigue dans les véhicules, une start-up française a eu l'idée de développer un outil analysant le rythme cardiaque pour prédire les endormissements au volant.

La firme spécialiste des véhicules surélevés Jeep prépare pour 2022 un crossover urbain. De quoi donner des idées à un graphiste considérant -à tort- que ce dernier reposera sur une plateforme du groupe PSA et plus particulièrement celle du dernier Opel Mokka.

Nous vous avons déjà présenté Ineos Automotive, nouveau venu dans le monde de l’automobile ; voici les premières images officielles du Grenadier, le véhicule qui est censé remettre la planète sur la voie de la raison.

Comment faire pour diminuer l'impact de la voiture électrique sur l'environnement ? Pour BMW, il s'agit surtout de faire des efforts sur la production de batteries. La balle est donc avant tout dans le camp des fournisseurs.

Il faut un certain culot pour lancer une nouvelle marque d’automobiles par les temps qui courent. On est habitué aux effets d’annonce qui concernent des supercars de 1000 chevaux, mais pas aux promesses d’un retour aux sources avec un produit totalement basique.

La filiale de Google dédiée à la conduite autonome est l’entité qui a réalisé le plus de kilomètres de tests au monde. Elle vient de lever 3 milliards de dollars de plus, s’ouvrant pour la première fois à des investisseurs externes. Le moment de faire un point pour savoir où en est Waymo de ses expérimentations, de l’avancée de ses programmes de recherche et de ses accords avec les constructeurs.