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Cette notion de durée de développement d’une nouvelle voiture prend une place de plus en plus importante dans la stratégie des constructeurs. Volkswagen ne compte pas se laisser distancer en réduisant cette phase à 30 mois.

Dans le contexte actuel, la stratégie de Toyota sur les coupés sportifs et en sport automobile fait office d’exception mondiale chez les constructeurs automobiles généralistes.

Rassemblant une petite équipe passionnée comprenant notamment l’ancien chef du design de Renault Patrick Le Quément, la Renaissance d’Avions Voisin aurait dû devenir une supercar électrique à quatre places. Elle a été tuée dans l’œuf par la crise du covid-19.

Le vice-président de Toyota lui-même a confirmé que la sportive japonaise fera son retour près de vingt ans après son départ. En revanche, va-t-elle carburer à l’essence ou aux électrons, la question est encore en suspens.

DOSSIER – L’actualité Nissan en ce moment ce sont les prototypes de la future Nissan Leaf qui circulent sur les routes. Mais la nouvelle Nissan Micra va aussi faire parler d’elle puisqu’elle est prévue, comme la Leaf, pour l’année prochaine. Autre modèle d’importance pour la marque japonaise, la future génération du SUV Nissan Juke qui arrivera en 2026. Voilà ce que l’on sait de ce dernier modèle et de ce qui va se passer dans les prochaines années chez Nissan.

SCOOP – Ne l’appelez plus Mercedes EQC. Le modèle que vous avez devant les yeux se nommera Mercedes GLC EV, afin de faire oublier le Mercedes EQC, le premier électrique de Mercedes qui n’a pas vraiment convaincu les clients Mercedes.

SCOOP – Le Jeep Recon est enfin en période de mise au point et les prototypes de ce modèle électrique arpentent les routes de l’État du Michigan aux États-Unis. La production de ce modèle devrait débuter vers la fin de l’année pour un modèle qui devrait être commercialisé aux USA en 2025 puis en Europe.

Le concept-car SM Tribute pourrait ne pas rester une simple étude de style sans lendemain : Stellantis réfléchit actuellement à la produire en petite série avec une base mécanique de Maserati GranTurismo !

Non seulement le petit constructeur italien refuse de préparer une version sportive de l’imminente Fiat 500 Ibrida, mais il travaille aussi sur le développement d’un nouveau SUV électrique plus gros que le 600e.

DS montre pour la première fois son nouveau crossover haut de gamme électrique, capable d’atteindre une autonomie maximale officielle de 750 kilomètres. Pourra-t-il s'attaquer au Porsche Macan Electric ?