Connu pour sa frilosité sur l’électrique, Toyota pense que le diesel a encore de l’avenir sur les grosses voitures.
BMW continue sa révolution électrique avec cet inédit SUV "zéro émission" intégralement repensé qui, outre un style original, annonce d'ores et déjà des autonomies et capacités de charge aux meilleurs niveaux. Vous montez ?
Le constructeur français lancera dès 2026 sa technologie de direction sans colonne physique et un volant à la forme très différente, inspirée de « l’Hypersquare » vu sur le concept-car Inception l’année dernière.
Contraction de physique et digital, Dacia propose de découvrir en visio-conférence ses nouveaux modèles avant qu’ils ne soient présentés dans le réseau. Trente minutes d’échange vidéo personnalisé avec un conseiller de la marque sans se déplacer. Bienvenue dans le live showroom Dacia.
Attendue pour 2028, la prochaine génération de Dacia Sandero existera avec un moteur électrique mais aussi une version thermique.
Le moteur thermique de la remplaçante de la Bugatti Chiron sera un V16 atmosphérique. Il sera hybride et permettra à la future supercar d'approcher les 2000 chevaux en puissance maximale.
A l'occasion du restylage de l'Audi A3, sa version S3 change sa transmission et reprend le même système que la Golf R, la RS 3 et le Cupra Formentor VZ5. Sa puissance grimpe à 333 chevaux.
Route de nuit
L’actualité culturelle autour de l’automobile nous offre l’occasion de belles rencontres autour de la créativité.
Cupra tente d’exister et pour cela, le constructeur espagnol mise sur la nouvelle génération, celles et ceux qui seront les clients de demain. Une idée intéressante, si demain ne meurt jamais.
En l’espace d’une décennie, le poids moyen des voitures a augmenté d’un peu plus de 4 %. Un chiffre qui pourrait être revu à la baisse, mais qui va prendre le chemin inverse.
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