Rumeur
Avant que la nouvelle génération de Porsche 911 n’apparaisse au prochain Salon de Francfort, au mois de septembre 2011, l’actuelle génération va encore évoluer. Notamment la version GT3.
Le Salon de Détroit 2011, qui ouvrira ses portes dans quelques jours, au mois de janvier, n’est pas encore passé que les première fuites concernant des modèles présentés à celui de Genève, au mois de mars prochain, arrivent.
La petite marque hollandaise Donkervoort sera de nouveau présente aux prochaines 24 Heures de Dubaï, lesquelles se dérouleront au début du mois de janvier prochain.
Rumeur
Il y a deux jours, la rumeur de l’arrivée d’une prochaine Alfa Romeo TZ4 signée Zagato se faisait jour. Depuis, de nouvelles informations en provenance d’Italie ont permis de commencer à y voir plus clair.
Au sein de la gamme RS Audi, un modèle se faisait remarquer il y a quelques années en venant défier la BMW M3 et la Mercedes C63 AMG fort de son V8 de 420 chevaux. Ce modèle, c'était l'Audi RS4 qui ne figure plus au catalogue de la marque aux anneaux. En attendant l'arrivée d'un nouvelle mouture ? A priori, non.
Mini veut multiplier les modèles afin de devenir incontournable sur le marché des petites luxueuses. A Genève en mars 2011, il dévoilera une micro-citadine dont nous dévoilons les principales caractéristiques aujourd’hui. Cette auto viendra
Rumeur
La Porsche 918 Spyder va devenir réalité ; ça nous le savons. Seulement, sa production sera limitée, dans l’espace-temps. Mais Porsche chercherait à introduire un nouveau modèle, à sa suite sinon en parallèle, positionné au-dessus de son éternelle 911. C’est en tout cas ce que révèle Auto Zeintung, qui a baptisé ce véhicule 929.
Alors que l’on pensait qu’elle arriverait chez Lancia, Fiat pourrait se servir de la Chrysler 200 pour remplacer sa Croma SW à l’horizon 2012. C’est ce que ce qui se murmure au sein du groupe italien et nous vous proposons une illustration
Rumeur
La remplaçante de la Lamborghini Murciélago, dont la première version se dénommera LP700-4, se dévoile à nous chaque jour davantage.
Hormis quelques fous furieux anglais ou italiens, difficile de conduire une Radical dans la circulation. Ces barquettes pensées avant tout pour le circuit peuvent par la grâce d'organismes d'homologation locaux prendre la route mais elles s'y sentent comme le végétarien dans une boucherie, un peu en décalage et forcément pas très à l'aise. La nouvelle SR3 SL devrait changer la donne.
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