Avec la Mégane et le Koleos, il y a un troisième restylage en préparation chez Renault : celui de la Talisman. La plus ancienne de conception des trois autos se prépare à recevoir une mise à jour qui devrait surtout être technologique, et légèrement stylistique.
La tonitruante motorisation hybride rechargeable S-E Hybrid de la Panamera n'a pas encore fait son chemin sous le capot du Cayenne. Mais cela n'est désormais plus qu'une question de temps, et le nouveau Cayenne Coupé devrait lui aussi en profiter.
Un prototype de Mégane RS a été surpris sur le Nürburgring. Sa particularité ? L'absence de banquette arrière, remplacée par une barre de renfort, et des flancs cachés par des morceaux de plastique, là où étaient les inscriptions sur la précédente Mégane RS Trophy R. Renault va-t-il nous refaire le coup ?
Le cinquième modèle électrique d'Audi devrait être une berline compacte de la taille d'une A4. C'est en tout cas ce qu'a affirmé le patron du desgin de la marque allemande, qui utilisera la plateforme modulaire des électriques haut de gamme du groupe (Audi, Porsche, Bentley...).
Aston Martin va fêter les cent ans du carrossier italien Zagato en lançant deux modèles : une DBS GT Zagato de la grande époque, avec une production relancée, et une version moderne DBS GT Zagato "Continuation". 19 exemplaires de chaque auto seront fabriqués.
Il va y avoir un nouveau SUV chez Jaguar dans un avenir proche. La marque anglaise prépare bien un grand modèle haut de gamme, le J-Pace, qui pourrait se retrouver face aux BMW X7 et autres Land Rover Range Rover.
Porsche lancera le prochain Macan en version électrique, en parallèle de l'actuel Macan thermique qui fera la transition. Le Cayenne, lui, pourrait suivre le même chemin, mais son remplacement n'est pas attendu avant 2025.
Son avenir était jusqu'ici incertain, mais Toyota lève enfin le brouillard qui stagnait sur la tête de la GT86. Le coupé japonais aura bien une suite, et sera associé à la Supra. Son développement sera, une nouvelle fois, partagé. Et il n'est pas exclu que ce soit à nouveau avec Subaru.
La courbe des ventes de SUV compacts au sein du groupe Volkswagen a connu une progression impressionnante ces dernières années, avec une offre enfin plus large. Mais le mieux n'est-il pas à venir ? La commercialisation du Skoda Kamiq pourrait permettre d'atteindre des sommets.
Juste après la présentation du Tesla Model Y, Fisker, la marque qui auparavant proposait la Karma, annonce la commercialisation pour 2021 d'un SUV à moins de 40 000 € avec 80 kWh de batteries. Des caractéristiques assez proches du concurrent californien. Tout se jouera donc sur le style.
Rechercher par sous-rubrique dans Futurs modèles
SPONSORISE
