Toute l'actualité Mobilité pro

Le président de la commission de l’environnement du parlement européen veut obliger les sociétés à n’acheter plus que des voitures électriques dès l’année 2030. Soit bien avant l’interdiction de commercialisation des voitures thermiques prévues pour 2035.

Comment calculer les avantages en nature liés à la mise à disposition d’une borne de recharge électrique au domicile d’un employé ? Afin de préciser un premier cadre instauré il y a trois ans, l’Urssaf applique depuis quelques jours un nouvel arrêté censé apporter quelques clarifications pour 2023 et 2024.

Geotab, leader mondial en matière de solutions télématiques au service des flottes, livre son analyse sur quelques-unes des problématiques et perspectives qui attendent les gestionnaires de parcs automobiles d’entreprises en 2023.

Pour la 6e année consécutive, Alphabet s’intéresse de près à l’évolution de la mobilité. Dans son baromètre « Mobilité & Entreprises », qui intègre une récente étude de l’Ifop, le loueur vient de sonder la façon dont, en 2022, les Français se rendent au travail. Focus sur les chiffres.

Les entreprises disposant de Renault Trafic de deuxième génération vont désormais pouvoir les convertir à l'électricité grâce à la société TOLV. Une transformation homologuée qui réclame 19400 € hors taxes une fois les subventions de l'Etat déduites, voire moins si l'on peut y ajouter des coups de pouces locaux. Explications...

Les outils télématiques jouent un rôle de plus en plus central dans la vie des flottes, notamment dans l’optimisation des postes du TCO, à la recherche de la moindre économie qui, par les temps qui courent, semble toujours bonne à prendre. Focus sur quelques innovations mises en place récemment par des spécialistes en logiciels.

Quelles sont actuellement les catégories de voitures reines des parcs d’entreprises ? Pour en savoir plus, nous avons analysé les données du Cabinet AAA Data et jeté un coup d’œil au palmarès des 50 VP neufs les plus immatriculés au service des pros depuis le 1er janvier dernier.

En matière de prévention du risque routier, les flottes connaissent les Journées de la Sécurité routière au travail (JRST), organisées sous l’égide de l’État chaque année durant une semaine. En revanche, les initiatives des entreprises ou des secteurs d’activité restent à ce jour rarement mises en avant.

Dans l’univers de l’assurance pour flottes automobiles, on assiste depuis peu à une modernisation des codes. À l’image de Kooalys ou de Zego, que l’on appelle dans le métier des néo-assureurs, des start-up spécialisées qui ont récemment vu le jour sur le marché français.

Perçue comme une source d’économies importantes pour le budget d’une flotte, mais aussi comme une solution de mobilité vertueuse et simple d’utilisation, l’autopartage en entreprise semble capter toujours plus de clients professionnels. Illustration.