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Au Mondial, Smart fête ses 20 ans. Comment marquer le coup ? La firme aurait pu se contenter d'une série spéciale. Mais elle a décidé de venir avec un concept inédit, une sorte de Fortwo EV speedster !
Le C5 Aircross sera la première Citroën hybride rechargeable. Il faudra attendre début 2020 pour la commercialisation de cette version, annoncée au Salon de Paris par ce concept.
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Chaque jour pendant le Mondial de l'automobile, Caradisiac va vous proposer des interviews de grands acteurs de l'automobile, tournées sur notre stand. Avec eux, nous allons aborder toutes les facettes de la mobilité d'aujourd'hui et de demain afin de mieux saisir les enjeux de la révolution des transports en cours. Premier hôte de marque, Jean-Claude Girot, le Commissaire général du Mondial.
Aux côtés des nouvelles 508 et 508 SW, qui attirent la foule, Peugeot dispose aussi sur son stand d'un véhicule qui reste une nouveauté, même si nous l'avons déjà vu au salon de Genève, et essayé depuis. C'est le Rifter, remplaçant du Partner Tepee. Et une alternative aux 3008 et 5008 ?
Si vous êtes fan de la Série 6 Coupé, sortez vos mouchoirs car sa fin de la carrière est proche. Elle va être remplacée par la nouvelle Série 8 coupé. Caradisiac vous la présente en détail, en direct du stand BMW au Mondial de Paris 2018.
Le Mondial de l'Auto ouvre ses portes aujoutd'hui, jeudi 4 octobre. Dès les premières heures, des visiteurs sont venus voir les journalistes de Caradisiac pour leur poser des questions.
L’une des curiosités de ce Mondial de Paris est la présence du constructeur chinois Gac Motor, qui dévoile pour l’occasion son nouvel SUV familial, le GS5. Découverte.
La Skoda Fabia restylée est arrivée dans les concessions de la marque depuis quelques semaines mais elle est encore suffisamment récente pour s'attribuer une place de choix sur le stand de la marque tchèque.
Audi, BMW et Mercedes sont venus à Paris les camions chargés de nouveautés. Avec à chaque fois, trois ou quatre premières mondiales. Du jamais vu dans un même salon.
Ne l'appelez plus GS, la grande berline de Lexus change de plateforme mais aussi de nom et s'appelle désormais ES, un nom déjà outre-Atlantique puisque le modèle y a été lancé en 1989 et qu'elle en est à sa septième génération, mais elle est inédite sur le vieux continent.
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