Il y aura beaucoup de nouveautés au Mondial de l’automobile de Paris 2024, mais aussi de vieilles autos devenues célèbres au cinéma et à la télé.
Route de nuit
Au fil du temps, la voiture avait presque disparu des affiches du Mondial. Surprise : elle ose se montrer cette année. Un retour aux fondamentaux et un espoir : il n'est plus besoin de cacher ces voitures que l'on ne saurait voir.
Le tout premier SUV d’Alpine, l’A390, commence à se montrer à quelques jours du Mondial de l’automobile de Paris 2024. Pour l’instant, il s’appelle « A390_β » et son profil s’annonce audacieux.
Evènement Caradisiac
On vous prévient, elle ne préfigure rien. La R17 "by Ora-ïto" est un show-car qui fait partie de la série présentée depuis 2021 par le constructeur au losange, revisitant en les modernisant les gloires du passé. Après la R4, la R5 et la Twingo, c'est donc le coupé R17 qui a les honneurs de la "revisite". Et il trônera sur le stand du constructeur au Mondial de Paris.
Le programme du groupe Renault sera copieux au Mondial de l’auto de Paris 2024. On y découvrira la Renault 4 électrique, un nouveau modèle de SUV Dacia mais aussi le SUV électrique d’Alpine. En plus d’autres concept-cars et autres premières.
Bientôt le retour de la Fuego ? Non, mais Renault va tout de même profiter du prochain Mondial de l’automobile de Paris pour dévoiler un coupé au design rétro. L’inspiratrice semble être la Renault 17.
Essai
13,9 /20
Renault continue de développer sa gamme de SUV. Aujourd’hui, la marque au losange introduit le Symbioz, un véhicule pouvant être assimilé par certains à un simple Captur rallongé, mais est-ce uniquement cela ?
En préambule du Mondial de l’automobile de Paris 2024, l’Autodrome de Linas-Montlhéry fêtera son centenaire à l’occasion de deux journées de fête et de roulage avec de nombreuses autos d’exception de tous les genres.
La marque sportive et uniquement électrique présente un concept pour le moins séduisant doté d’un toit rigide escamotable. Ce roadster sportif aurait toute sa place dans la gamme du constructeur…
Essai
12,5 /20
Essai Vidéo - Les déclinaisons à toutes les sauces de la plateforme CMP de Stellantis envahissent littéralement le marché. Après le Peugeot 2008, le DS3 Crossback, l'Opel Mokka et le Jeep Avenger, pour ne citer que les SUV, voici l'Alfa Romeo Junior. Caradisiac a voulu savoir ce qu'apporte vraiment l'Italien, hormis une puissance élevée de 280 ch dans sa version électrique Veloce…
