Toute l'actualité Retromobile

Le salon Rétromobile ouvrira ses portes en début d'année prochaine, et comme à chaque fois, les autos, motos et toute mécanique ancienne seront à l'honneur. Preuve en est avec l'annonce de la présence des chars T34 et Chaffee M24, avec en prime une démonstration dynamique.

La « nénette », cette mythique brosse à poussière, nous la devons à la base à Philippe Charbonneaux, qui dessina tout un tas de chose, des objets industriels, aux jouets, en passant par les automobiles. La première Chevrolet Corvette ou encore certaines Delahaye ont été au départ dessinée, entre autres, par cet homme. Son oeuvre sera mise à l'honneur à Rétromobile 2016.

L'an dernier, Artcurial avait battu tous les records lors de la traditionnelle vente aux enchères en marge de Rétromobile avec une Ferrari 250 GT SWB California Spider vendue 16,3 millions d'euros. Cette année, c'est à nouveau une 250 GT SWB à vendre, la dernière produite. Elle est estimée à 9 millions d'euros.

Pegaso est une marque automobile espagnole qui a commercialisé ses modèles dans les années 50. 80 ont été produites, il en reste 50 dans le monde et le salon Rétromobile en expose 14! C'est donc un rassemblement rare qui permet de prendre connaissance de toute la finesse des Pegaso qui à l'époque étaient l'équivalent des Ferrari, à la fois sur le plan du style et des performances.

C'est au Rétromobile et sur le stand des Youngtimers que Matra fête cette année son cinquantième anniversaire en exposant non pas ses célèbres autos de courses mais certains des modèles que la marque a commercialisés. Notamment la Matra 530, première véritable voiture de la marque.

C'est l'histoire d'une américaine qui se prenait pour une Cobra. Pour être à sa hauteur, son inventeur l'a dotée d'un V8 Chrysler si puissant qu'il faisait se cabrer la belle tel un serpent. 25 exemplaires seulement au monde dont l'un est visible en ce moment au Rétromobile 2015. Tarif : on frôle les 100 000 euros.

Le Mans 1977. Porsche est au départ. C'est banal mais le déroulement de cette course va en faire une légende. La voiture de Jacky Ickx abandonne. Dans la nuit, il prend le volant de la deuxième Porsche 936 qui était loin au classement, cumule les relais et explose les temps. Au petit matin, la Porsche est en tête avec une avance confortable. A deux heures de l''arrivée, le moteur lâche. Pourtant, elle va finir par l'emporter dans des circonstances rocambolesques... La suite en vidéo...

La vente aux enchères Artcurial est l’un des moments forts de ce salon. Alain Bienvenu nous présente quelques-uns des véhicules parmi les plus originaux mis en vente demain après-midi.

Alain Bienvenu nous raconte l'histoire méconnue et étonnante de Jean-Pierre Wimille, l'un des plus grands pilotes des années 40 qui a également créé une auto très moderne dans sa conception et sa philosophie. S'il ne s'était tué en course, il aurait été selon certains le premier champion du monde français de F1. Autre anecdote : ce pilote tricolore est celui qui a découvert Fangio...

Sur le stand Skoda de Rétromobille, une voiture de sport inédite de 1949 qui a participé aux 24 Heures du Mans. Une tradition sportive qui l'on retrouve chez Skoda dans les années 70 avec le coupé 110 R qui était la seule auto sportive dans les pays de l'est à l'époque, l'équivalent de la 58 Gordini en Tchécoslovaquie.