Après 7 semaines de conflit, un accord a été trouvé entre le syndicat UAW et les dirigeants de Ford et Stellantis. Mais la contagion guette : les hausses de 25% de salaires obtenus aux États-Unis ont poussé les ouvriers canadiens à demander la même chose. Comment réagissent les syndicats chez Stellantis en Europe ?
Il s’agit d’un mal insidieux, conduire après avoir pris certains médicaments comporte des risques, trop souvent mal perçus. La Sécurité routière se mobilise une fois de plus en lançant une nouvelle campagne de sensibilisation.
Tesla ne sera bientôt plus le premier constructeur de voitures électriques dans le monde. Le Chinois BYD est en train de le rattraper et devrait bientôt le dépasser.
En Europe, les commandes de voitures électriques ont reculé de la moitié chez Volkswagen. Décidémment, la marque allemande peine à convaincre la clientèle avec ses autos à zéro émissions.
Vraiment pas à la pointe sur l’homologation de ses voitures thermiques en Europe avec des grammages CO2 énormes, Subaru se retrouve avec des autos invendables en France à cause du durcissement du malus.
Avec ses tarifs serrés, la nouvelle ë-C3 s'annonce comme la plus redoutable des rivales pour ses cousines électriques du groupe Stellantis.
Alors que la présentation officielle du Tesla Cybertruck approche enfin, le modèle définitif n’aura plus rien à voir avec le véhicule promis en matière de prix. Parmi les deux millions de clients ayant réservé un exemplaire aux Etats-Unis, combien vont annuler leur pré-commande ?
L'entreprise de Cupertino officialise qu'il y a effectivement un problème avec la charge par induction de l'iPhone 15 lorsque celui-ci est posé à bord d'une BMW récente ou d'une Toyota Supra. Cela dit, aucune solution n'a pour l'instant été communiquée.
Déploiement des bornes de recharge, notamment à domicile, revalorisation du bonus écologique, leasing social, le gouvernement va mettre la main à la poche, mais certains détails restent encore inconnus.
Le fameux permis de conduire. Un examen que passent chaque année près d'1,3 million de candidats. Selon une étude réalisée par lePERMISLIBRE, un réseau d'autos-écoles digital, son coût est passé en moyenne de 1 151 € en 2016 à 1 234 € en 2023. Soit + 7,2 % en 7 ans. Pas négligeable, mais dans l'intervalle, l'inflation a été bien supérieure. Et cette moyenne cache de fortes disparités. Alors, quels sont les départements les plus chers, et ceux où on vous délestera le moins ?
Dans la rubrique Economie / Politique
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