
Deux jeunes ingénieurs français ont créé cette année la société O2Feel, dédiée au vélo à assistance électrique.
Deux jeunes ingénieurs français ont créé cette année la société O2Feel, dédiée au vélo à assistance électrique.
Volkswagen a toujours su choisir ses agences de pub avec soin et ce dans n'importe quel pays. La preuve une nouvelle fois avec une affiche vantant le nouvel intérieur de la Fox brésilienne qui, pour une fois, attire l'œil.
Après les BMW M5 et Audi RS6, il est maintenant temps de laisser filer une autre sportive allemande richement dotée. BMW se prépare en effet à mettre un terme à la production du gros coupé ( ou cabriolet ) de sa gamme, puisque la Serie 6 aura prochainement droit à une toute nouvelle mouture et que le grand V10 atmosphérique n'a plus droit de cité au sein du département Motorsport de la marque.
Nous avons terminé la semaine dernière dans les effusions. Je ne sais si nous débuterons cette nouvelle semaine plus sereinement.
Si vous suivez de près l’actualité du sport automobile, le nom d’Oreca vous parle forcément. Depuis 1972, Oreca s’est forgé un palmarès de premier plan à travers le monde et, souvent, en collaboration avec des constructeurs. Si la raison d’être d’Oreca est bien la compétition, la structure française créée par Hugues de Chaunac, dont le siège est actuellement situé à Toulon, a su diversifier ses activités pour assurer à la fois son développement et sa pérennité.
Aux côtés des voitures électriques, les deux-roues électriques comptent aussi frapper fort sur le marché des véhicules dotés de technologies environnementales.
La Toyota Prius hybride 1ère génération a été lancée en Europe en l'an 2000.
Voici une nouvelle édition plutôt riche…
Cette année Peugeot fête les deux cent ans de la marque. Les festivités se sont notamment traduites par l’engagement, avec succès, de deux RCZ aux 24 Heures du Nürburgring. Les festivités passent également par la Chine.
Qui est la véritable vedette du Mondial 2010 ? Iniesta ? Casillas ? Villa ? Pujol ? Non, la vraie star, c'est Paul le poulpe. Gros avantage pour les annonceurs, le céphalopode n'a pas d'agent, Citroën et l'Agence H ont tout de suite flairé le bon coup.
Dans la rubrique Economie / Politique
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