Citroën se sort très bien de l'épreuve du CO2, mais c'est déjà plus laborieux pour ses émissions polluantes, où la marque aux chevrons obtient tout juste la moyenne.
C'était prévisible, Peugeot et Citroën, même combat. Si les résultats à l'épreuve du CO2 sont bons, ils le sont moins pour les émissions polluantes, avec des chiffres qui semblent calqués sur ceux de la moyenne.
BMW est surtout connu pour ses motorisations sportives frappées du blason M mais il se sort plutôt bien de l'épreuve du CO2, avec de nombreux modèles pouvant prétendre à un bonus.
Alors que les Audi ont du mal à obtenir des bonus avec leurs émissions de CO2, elles se trouvent paradoxalement presque exactement dans la moyenne des émissions polluantes (sauf pour le CO), en équilibrant parfaitement petites et grosses
Difficile d'établir un véritable bilan pour Mitsubishi en l'absence des chiffres du Pajero, mais la marque aux trois diamants, dont la gamme est largement composée de 4x4, ne se sortait pas très bien de l'épreuve du CO2 et ne l'aide pas trop
Les Alfa Romeo essence ne se sortaient déjà pas très bien de l'épreuve du CO2 mais elles ne font pas bien mieux pour les émissions polluantes en étant systématiquement au dessus de toutes les moyennes.
La société BMW M GmbH dévoile la nouvelle boîte de vitesses M à double embrayage à 7 rapports avec Drivelogic (11 programmes de conduite à gestion électronique et réglage M spécifique), destinée à des moteurs tournant à haut régime :
Rumeur
Vous vous souvenez sans doute des rumeurs de création d'une quatrième marque dans le groupe BMW. Les supputations allaient bon train sur les rachats possibles et les créations sorties d'un porte-feuille de marques existant. Rien de tout ça
Depuis 1987, le constructeur Audi est le partenaire auto exclusif du Forum économique mondial (World Economic Forum) qui se tient généralement à Davos (Suisse). Du 23 au 27 janvier 2008 à Davos, la marque aux quatre anneaux va proposer un
Aux Etats-Unis, une équipe de scientifiques de l'Université Washington à Saint Louis (Washington University in St. Louis), dirigée par l'ingénieur et le professeur Lars Angenent spécialisé dans l'énergie, l'environnement et le génie
