Dans la Marne, les habitants de l'agglomération rémoise n'ont pas attendu les Présidentielles pour prendre le chemin vers les urnes : jusqu'au 20 janvier, ils ont eu la possibilité de s'exprimer pour choisir le design du futur tramway. Trois
BedZED (signifiant Beddington Zero Energy (fossil) Development) est un quartier de Beddington de 1,7 hectares, construit au sud de Londres. Sa spécificité ? C'est le premier village écologique d'Angleterre d'efficacité énergétique. Il
Le projet de Plan de Déplacements de Paris (PDP) pour les 15 ans à venir, préparé par l'adjoint de Bertrand Delanoë, Denis Baupin (Verts), a plusieurs objectifs : améliorer la mobilité de tous dans une perspective de développement durable,
Le premier Tramway parisien intra-muros a été inauguré le samedi 16 décembre 2006. Il dessert 17 stations entre le Pont du Garigliano (15e) et la Porte d'Ivry (13e). Les objectifs : diminuer la pollution et les nuisances sonores. Le tram renaît
Le tout nouveau éco-comparateur du site internet de la SNCF a créé une vive polémique opposant l'agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie (Ademe), qui a contribué à son développement, à Air France.
Après le taxi du futur, rien de plus logique que d'aborder le bus du futur !
Voici à quoi pourrait ressembler le taxi du futur... non, il n'a en effet strictement rien à voir avec la Peugeot 407 Taxi 4 ‘tiouning' ou le taxi volant du 5ème élément... mais Besson pourrait très bien le reprendre à son compte dans un de
Taxi Box
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Dans l'inconscient collectif français fabriqué par le cinéma américain, New York est peuplé de taxis jaunes aux formes girondes. Les Checker's cab que Luc Besson avait repris et "futurisés" pour son "5e élément" n'existent pourtant plus
... avec votre auto ! Voici une vidéo purement hallucinante qui donne à voir les séquelles consécutives à un trop plein de messages marketing à tendance collectiviste. Prenez le tramway, qu'ils disaient! répondrait sûrement le total
Passez en Italie avec son semi-remorque n'est pas chose aisée. 2 axes sont principalement disponibles pour traverser les alpes. 2 autoroutes terminant par les tunnels du Mont Blanc au Nord et du Fréjus un peu plus au sud. D'autres accès sont
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