La deuxième famille des moteurs E-Tech développera jusqu'à 200 ch pour l'hybride simple et 280 ch pour l'hybride rechargeable.
Toute l'actu voitures électriques
Le pétrolier néerlandais Shell ouvre son premier "hub" électrique en France. Une station de bornes de recharge rapide qui a été inaugurée à Paris.
Renault a donné le premier aperçu de la version de série de la Mégane électrique. On découvre à quoi ressemble le nouveau logo sur une voiture.
Essai
14,3 /20
Véritable icône de l’automobile, la Fiat 500 s’est offert une nouvelle jeunesse en 2020 en passant à l’électrique. Aujourd’hui, elle hérite d’une inédite déclinaison 4 portes dénommée 3+1. Simple gadget ou vraie utilité ?
Citroën transforme sa petite Ami en utilitaire. Une transformation simplissime qui a consisté pour le constructeur à enlever l'unique siège passager et à intégrer une tablette. À la clé : 140 kg de charge utile et 400 litres de stockage, boite à gants comprise. Une solution aux problèmes de livraisons des commerçants, et aux déplacements des pros dans les hyper-centre-villes.
L'EQA reçoit une version 350 4MATIC, avec deux moteurs électriques.
La troisième génération de Fiat 500 uniquement disponible en électrique s'offre une curiosité avec l'introduction d'une carrosserie inédite dénommée 3+1 qui se caractérise par l'apparition d'une porte arrière à ouverture antagoniste uniquement du côté droit. Quels sont les avantages de cette version? Rendez-vous ci-dessous pour le savoir.
L'utilitaire ProAce City et le ludospace ProAce City Verso adoptent une motorisation électrique. L'autonomie est comprise entre 260 et 280 km.
Il y a les ventes de voitures électriques neuves, qui sont analysées par des chiffres, mais dans le même temps, combien abandonne l'électrique ? Une grande étude américaine parle de 20 % de propriétaires qui rebroussent leur chemin.
Ce mardi, l’Assemblée nationale procèdera au vote solennel du projet de loi Climat & Résilience, élaboré à partir des propositions de la Convention citoyenne sur le climat. Cette loi s’intéresse bien sûr énormément aux transports, et tout particulièrement à l’automobile, au sujet de laquelle certaines mesures ont été durcies. Ainsi, la vente de voitures émettant plus de 95 g de CO2/km prendrait fin dès 2030.
