Voitures Electriques

Sur le marché du neuf, la part de marché a explosé en 2020, et encore plus en 2021. Un boom des ventes qui commence à se retrouver sur le marché de la seconde main, où les acheteurs espèrent faire de bonnes affaires, financières bien sûr. Le deuxième salon auto organisé par Caradisiac, et justement consacré aux voitures électriques et hybrides, est un bon prétexte pour se demander si aujourd'hui, un "VE" de seconde main est un bon plan.

Après la Leaf, Nissan s’apprête à élargir son offre sur le créneau de la voiture électrique avec l’Ariya, un «SUV-coupé » à vocation familiale. Long de 4,60 m, ce véhicule à 5 places promet une autonomie approchant les 500 km.

Premier modèle 100% électrique de la marque tchèque – si on met de côté la e-Citigo- , l’Enyaq va faire sa première sortie officielle à l’occasion du second salon Caradisiac dédié aux véhicules électriques et hybrides. Un modèle stratégique qui risque de faire sensation sur le marché mais également au sein du cirque Micheletty.

Le coût d’usage et de détention d’une voiture électrique, hormis pour les véhicules de grande taille, est inférieur à celui d’une voiture thermique, selon une étude publiée par l’association de consommateurs UFC Que choisir. Les aides de l’État n’y sont pas étrangères.

L'EQA est le troisième modèle électrique de la gamme actuelle de Mercedes. Il s'agit ni plus ni moins que de la version 100 % électrique du SUV compact GLA. Avec tout de même des modifications esthétiques visant à lui apporter les caractéristiques de la gamme "EQ". Nous vous le présentons sous un des festifs chapiteaux du village du cirque Micheletty, à Villeneuve-la-Garenne.

Ils sont électriques, hybrides ou hybrides rechargeables et ce sont bien des nouveaux modèles que vont être vendus d’ici la fin de l’année. Mais les constructeurs y apportent les dernières modifications, dans le secret, à l’abri des regards. Tour d’horizon de ces autos pour l’instant invisibles.

Caradisiac vous propose un point complet sur les aides disponibles pour l'achat d'un véhicule électrifié. Le bonus est attribué aux électriques et hybrides rechargeables. La prime à la conversion concerne les hybrides, les hybrides rechargeables et les électriques. Mais c'est un peu l'usine à gaz, avec des montants variables et des contraintes. On essaie d'y voir clair.

Après une première intrusion dans le monde de l’électrique il y a quelques années, Ford revient en force avec un véhicule à fort potentiel, le Mustang Mach-E. Il rencontre à l’occasion du second salon Caradisiac dédié aux véhicules hybrides et électriques, le Jaguar I-Pace, seul modèle électrique à avoir reçu le titre de voiture de l’année en 2019. La lutte promet d’être âpre.

La Dacia Spring, best-seller en devenir, est l’une des stars de ce salon Caradisiac consacré à la mobilité électrifiée. Non que les prestations globales de ce véhicule se montrent franchement transcendantes, mais tout simplement parce que celles-ci sont facturées à un prix absolument imbattable.

Le gestionnaire du réseau électrique français affirme que la France sera capable d'alimenter les 16 millions de voitures électriques en circulation en 2035.