Les voitures électriques continuent de diviser. Pour les uns, c'est le futur, et ils sont déjà convertis. Pour les autres, il faut faire connaître et convaincre, et c'est la raison d'être du Salon de l'automobile électrique, qui fait son tour de France depuis le mois d'avril, et dont Caradisiac est partenaire. Dimanche 22 septembre, il pose ses stands à Angers, où vous pourrez venir découvrir pas moins de 28 autos, et ce, toujours gratuitement.
La citadine électrique française tant attendue serait déjà présente sur le marché de l’occasion à des prix supérieurs au neuf ? En fait, c’est plus compliqué que ça.
La Norvège est LE pays champion du véhicule électrique. On le savait déjà. Mais il vient aussi de devenir le premier pays du monde dans lequel les VE sont plus nombreux sur les routes que les voitures carburant au sans-plomb. C'est unique, et historique. Mais les diesels sont encore les plus nombreux...
Alors qu’il n’a pas encore été dévoilé de manière officielle, le nouveau SUV électrique sportif italien a été surpris dans la circulation de la région parisienne ! Mais comment est-il arrivé là ?
Même si l’image du Classe G fait qu’il n’y a probablement pas besoin d’en faire trop la publicité pour en vendre, Mercedes a quand même voulu s’assurer les services d’une star hollywoodienne pour le lancement du G580 électrique.
Les constructeurs automobiles chinois doivent vendre beaucoup de voitures à l’étranger. Mais l’étranger veut leur imposer de construire sur place et l’administration chinoise s’inquiète d’une baisse de la production dans le pays. Comment résoudre cette équation ?
L'INFO DU JOUR. En dépit de difficultés conjoncturelles passagères, rien n'empêchera le décollage de la voiture électrique. Voici pourquoi.
Avec pas moins de 1,22 million de nouveaux propriétaires l’année dernière, la Tesla Model Y s’impose comme le véhicule électrique le plus vendu au monde (1). Tout au long du mois de septembre, profitez de conditions exceptionnelles sur les locations avec option d’achat de Santander et faites l’acquisition de votre SUV de prestige à partir de 299 € par mois.
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La mission impossible des employés de l’usine Stellantis de Trnava en Slovaquie ? Expédier les 6 000 Citroën ë-C3 aux clients français avant la fin du mois. Sinon, ça coûtera très cher au constructeur français…
C’est ce que prévoit la fédération européenne Transport & Environment, qui table sur une part des ventes comprise entre 20 et 24 %. Les raisons ? Une offre plus étendue, mais aussi le renforcement des contraintes environnementales.
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