Voitures Electriques

Non seulement la très exclusive Renault 5 Turbo 3E semble bien se vendre, mais elle plaît aussi à la clientèle étrangère. Surtout celle connue pour apprécier les sportives…

Après avoir annoncé de grands projets de développement de sa gamme électrique en début d’année, Honda revoit à la baisse ses ambitions et annule le développement de son véhicule le plus gros. Les modèles découverts à Las Vegas en janvier restent cependant au programme.

Ce jeudi 10 juillet marque le début de la commercialisation de la nouvelle génération de Micra, uniquement électrique. Cette cousine technique de la Renault 5 est-elle plus intéressante ?

Placé entre l’EV3 et l’EV6, le nouveau Kia arrive sur le marché européen et vise les références de la catégorie des SUV électriques familiaux compacts. Il affiche un design futuriste tout en reprenant la technologie de son petit frère.

ESSAI - Rival des Audi Q6 e-tron et autres BMW iX3 électriques, le nouveau Lexus RZ « restylé » augmente la taille de ses batteries et commercialise enfin son volant sans colonne de direction mécanique reliée aux roues avant. Il possède des gadgets intéressants mais malheureusement, il ne peut pas rivaliser avec ses concurrents sur le plan des performances électriques.

Le Bentley EXP 15 annonce à sa façon la berline du futur mais attention, son design risque de ne pas faire l’unanimité. Cet énorme concept-car électrique affiche des lignes vraiment surprenantes et peu habituelles dans l’univers de la marque. Au point de lui trouver des similarités avec la DS N°8 française ?

Alors que la nouvelle marque Slate promettait son pick-up à moins de 20 000 dollars, la société soutenue par le patron d’Amazon table désormais sur un prix de 25 000 dollars à cause de la loi de finance votée sous l’administration de Donald Trump. Ce qui reste « canon » pour un véhicule électrique moderne.

Porsche montre son tout nouveau Cayenne électrique à peine caché par une légère couche de camouflage. Mais après les annonces spectaculaires de Mercedes-AMG au sujet de ses prochaines voitures électriques, il faudra assurer sur le plan de la technique !

Pour nombre d'entre nous, la simple idée de partir en vacances sur autoroute en citadine électrique constitue une véritable hérésie. Mais est-ce si difficile? Pour en avoir le cœur net, Caradisiac a passé ce premier grand week-end de départs au volant d'une petite Renault 5, soit 1 600 km qui permettent tant de tester l'auto que l'infrastructure de recharge.

Aussi puissante que le Hyundai Ioniq 5 N et bénéficiant d’un châssis amélioré, la version restylée du Kia EV6 GT coûte 8 000€ de moins que son cousin du même groupe.