Nouveau SUV urbain électrique rival des Renault 4 E-Tech et autres Peugeot E-2008, le VinFast VF6 fait son entrée sur le marché européen. Après l’échec des VF8 et VF9, il doit sauver la marque et essaie d'afficher des prix attractifs.
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En tête des ventes de voitures électriques, la nouvelle Renault 5 signe un bon début. Il faudra évidemment voir si la citadine française parvient à tenir ce rythme sur la durée, qui reste encore loin de celui de la Clio.
Le Jaguar a pris la fuite sur la toile avant le coup d’envoi officiel. Ce Design Vision Concept, pour le moins étonnant, pose beaucoup plus de questions qu’il n’apporte de réponses.
A la façon d’un célèbre parfum de Chanel arborant un autre chiffre, le nouveau SUV électrique de DS Automobiles s’appellera finalement « N°8 ». Il nous montre aussi sa planche de bord, « inspirée de l’univers du nautisme ». Alors, du vrai haut de gamme français ou pas ?
En marge de la présentation de sa nouvelle 4 E-Tech Electric, Renault s’est amusée à l’imaginer habillée pour plein de missions différentes. Dont celles de la police et de l’interception, même si ses caractéristiques techniques ne semblent pas vraiment compatibles avec des tâches de ce genre.
Le starter de 7h00
Moqué depuis plusieurs jours pour son virage woke, Jaguar peut-il espérer finalement mettre tout le monde d'accord? C'est tout le mal qu'on peut lui souhaiter.
Fin du suspense, les pouvoirs publics ont officialisé ce jour le montant du bonus écologique pour l’année 2025.
Désormais quasiment invendable en France, la micro-citadine électrique roumaine est affichée à un prix bien plus raisonnable en Belgique. Tôt ou tard, la division française de Dacia devra adopter la même politique tarifaire chez nous si elle espère convaincre les clients avec.
Entièrement électrique, cette nouvelle grosse limousine chinoise est plus longue que les modèles de luxe de chez Mercedes, Audi ou BMW. Elle reprend un peu les codes de Rolls-Royce. Comme Hongqi mais avec une autre technologie.
Amnesty International étudie les pratiques des constructeurs automobiles dans la fabrication de leurs voitures électriques et surtout, le respect des droits humains lors de celle de leurs batteries. Les constructeurs chinois, japonais et coréens sont à la traîne mais certains groupes comme Renault ne font pas beaucoup mieux.
