Nous connaissons la Samsung SM3 en Europe sous le nom de Renault Fluence. Pas vraiment destinée au marché français, cette compacte tricorps n'a pas laissé de grands souvenirs dans l'Hexagone, pas plus en version thermique qu'en version électrique. C'est en tout cas cette carrosserie qui a été reprise par les ingénieurs du groupe pour maquiller la nouvelle plateforme appelée à supporter un nouveau modèle et même plusieurs très probablement puisqu'il s'agit sans doute de la nouvelle architecture modulaire CMF développée et partagée avec Nissan qui l'utilise déjà pour le X-Trail et le Quashqai.

Cette plateforme essayée en Espagne où est produite la Mégane étant susceptible de servir aussi bien pour la future compacte que la remplaçante de la Laguna ou encore du Koleos, il est bien difficile de dire ce que cache ce mulet. On remarquera les énormes passages de roue, les voies élargies et les roues non centrées qui signifient sans doute que le modèle testé sera d'un tout autre gabarit que la SM3 utilisée comme masquage. Notez que le porte-à-faux arrière de la SM3 est trompeur dans le sens où l'échappement de la plateforme que la carrosserie recouvre se termine bien avant le logement prévu pour sa sortie dans le bouclier.

Bref, l'après Espace V se prépare mais on ne sait vraiment de quoi il s'agit. Mettons une pièce sur la Mégane.