Lancée en mai 1997, la Seat Arosa est arrivée sur le créneau des "mini-citadines" un an et demi avant sa jumelle Volkswagen Lupo. Plus cossue, mieux équipée et proposant une offre mécanique plus large, cette dernière a rapidement pris l'ascendant en volumes de ventes, malgré des prix supérieurs en neuf. Ainsi, même si le cumul des deux modèles n'a pas permis au Groupe Volkswagen (propriétaire de la marque espagnole Seat) d'atteindre des chiffres d'immatriculations très glorieux, il est plus facile de trouver une Lupo qu'une Arosa. Pourtant, la Seat est plus intéressante financièrement, la seule présence du badge Volkswagen sur une voiture suffisant à motiver une surenchère chronique… Bref, en prenant le temps de chercher et en optant finalement pour une Seat Arosa d'occasion, vous aurez sensiblement la même chose qu'avec une Volkswagen Lupo (aux différences près d'équipements et, parfois, de motorisations) pour nettement moins cher…

Forum : Seat ou Lupo : êtes-vous prêt à payer plus cher pour avoir le logo de Volkswagen sur votre calandre et non celui de Seat ?