Cette nouvelle Impreza Sport Hybrid veut, selon Subaru, associer la souplesse des accélérations linéaires du moteur hybride avec la tenue de route sportive et aiguisée de l'Impreza à transmission intégrale S-AWD le tout pour une consommation normalisée de 4,8l/100km. Ce système d'hybridage léger associe le boxer 2,0l et son moteur électrique intégré à la boîte CVT à variation continue spécifiquement conçue pour ces modèles. La gestion de l'énergie est raffinée par rapport au XV Hybrid, la consommation est en baisse grâce à une amélioration de la récupération d'énergie. Les batteries sont logées sous le coffre tandis que la suspension a été adaptée à cette nouvelle répartition des masses, les pneus sont plus larges (215/50R17), l'insonorisation est plus soignée tandis que le style intérieur (sièges à surpiqûres et touches de bleu) comme extérieur (calandre, bouclier et aileron arrière) a reçu quelques attentions exclusives à ce modèle hybride.


Subaru espère en vendre 500 unités par mois, aucune indication n'a été donnée sur une possible exportation vers l'Europe

Subaru lance au Japon une “Impreza Sport Hybrid”
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