C’est en effet à l’occasion du salon helvète que Lancia doit lever le voile sur une version à transmission intégrale de son nouveau vaisseau amiral dérivé, rappelons-le, de la Chrysler 300 américaine.


Cette transmission mécanique, non permanente, devrait être associée à une unique motorisation : le V6 turbodiesel de VM Motori.


Cette nouvelle version ne serait cependant pas commercialisée avant le quatrième trimestre de l’année 2012, tombant en même temps à pic : juste avant le prochain hiver.


Plus d’informations dès que l’officialisation sera « tombée ».