Voici la version finale de la Salica GT dont nous avons suivi la gestation à plusieurs reprises. Etroitement dérivée de l’ancienne Noble M12, on ne peut pas dire que l’esthétique de la Salica GT soit réussie. Déjà que le style n’avait manifestement pas été la priorité numéro 1 de Noble en élaborant la M12, là on frise carrément avec les limites de l’acceptable en terme de goût.

Abstraction faite de cette question de style, la Salica GT reçoit un V6 3,5 litres bi-turbo d’origine non précisée (la Noble disposait d’un V6 3,0 litres d’origine Ford) développant tout de même 500 ch. Une coquette puissance à ramener au poids de l’engin de seulement 1025 kg.

Les performances annoncées sont alléchantes : un peu plus de 300 km/h en pointe, le 0 à 96 km/h en 3,2 secondes, par exemple.

Notez que Salica continue de proposer plusieurs « conversions » de Noble à son catalogue.

Source : Salica