La nouvelle Twingo est une mini révolution. Le constructeur au losange passe en effet de la sempiternelle configuration « moteur à l'avant, traction » à une auto possédant son moteur à l'arrière et à une propulsion. Il faudra attendre les essais pour connaître les véritables bénéfices de ce remaniement sur l'habitabilité, mais gageons que cette offre un peu spéciale sur le segment permettra à la Twingo de remonter la pente dans les ventes.
Et justement, chez Renault, on aimerait bien que la Twingo efface rapidement certaines de ses concurrentes. L'an dernier, ce fut la Fiat 500 qui a été la citadine la plus vendue en Europe, devant la Panda et la Up!. En quatrième position, on trouve la Twingo (II), et l'arrivée de la nouvelle génération devrait évidemment donner un coup de fouet aux ventes : « j'aimerais voir la Twingo en deuxième position dans ce segment », a ainsi commenté Stefan Mueller, le patron de Renault Europe. Mais il rappelle au passage qu'il ne faut pas tout sacrifier pour faire du volume : « nous ne ferons pas tout juste pour vendre ».
Via Automotive News
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