La Latitude n'est pas la remplaçante de la Vel Satis. Il s'agit d'un véhicule international, « axé sur le confort », selon Renault. Ciblant les marchés à forte croissance comme la chine ou l'Europe de l'Est. Pour réduire les coûts, Renault s'est adressé à son partenaire coréen Samsung Motors. Fabriquée en Corée, cette Latitude n'est autre qu'une Samsung SM5 rebadgée. Elle repose sur une plateforme de Laguna 3 et abrite les « grosses » motorisations Renault, dont le V6 3.0 dCi. Si l'aspect « luxe » est quasi-inexistant dans l'habitacle, on se console par un aménagement bien travaillé, de l'espace (coffre de 511 litres) et une grande quantité d'équipements dont le sono Bose. La commercialisation de Latitude est prévue pour novembre. Les tarifs débuteront à 32 000 €.
Renault Latitude : le haut de gamme viendra plus tard
Si Renault nous a présenté un aperçu séduisant de son futur visage, la nouvelle Latitude, elle, est a contre-courant. Il ne s'agit pas du (vrai) haut de gamme selon Renault. La remplaçante de la Vel Satis est d'ores et déjà en projet. Et elle sera 100% Renault.

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