On les appelle aujourd'hui des assistants à la conduite car la loi interdit de les nommer avertisseurs de radars mais dans les faits, l'utilité essentielle de ces appareils est toujours d'indiquer aux automobilistes les endroits où se trouvent les appareils de contrôle de vitesse. Coyote qui sait très bien quel est l'objectif de sa clientèle a très vite rebondi sur l'annonce de la mise en place et l'homologation des premiers radars tronçon en France.
Coyote indique donc que dans le « souci d'être à la pointe de l'innovation, ses appareils déclareront très bientôt l'emplacement des nouveaux radars tronçon à l'aide de Zones de Danger à Vitesse Moyenne comme c'est déjà le cas pour la Belgique et l'Italie ». Les équipes de Coyote travaillent actuellement à l'adaptation de ce service à la législation en vigueur en France puis le mettront à disposition via une mise à jour automatique
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