Il y a plusieurs années déjà, nous avions eu l'honneur d'un essai de la F12 sur Caradisiac. La belle n'a depuis pas perdu son charme et avec l'arrivée massive de moteurs turbos chez les marques de prestige, son V12 est aujourd'hui encore un peu plus exceptionnel.


Rappelons en effet que le douze cylindres 6.2 atmosphérique développe la bagatelle de 740 ch à plus de 8000 tr/mn et permet à la F12 de passer les 100 km/h en seulement 3,1 secondes. En plus d'être un gros coupé largement utilisable pour les voyages, la F12 se permet de faire mieux que son illustre aînée l'Enzo sur piste.


Aujourd'hui, nous vous proposons une version un peu spéciale en photo, la série limitée « Tour de France » (à ne pas confondre avec la F12 Tdf dévoilée récemment), qui arbore une peinture en hommage de la 250 GTO engagée dans le Tour de France dans les années 60.