Le passage du coupé au cabriolet de l'Audi R8 a été admirable. La fluidité de la version découvrable est totale, et les éléments de sécurité, parfaitement intégrés, ne nuisent en rien à l'élégance de ses lignes. Pour ne rien gâcher le V10 lui a permis de pouvoir rivaliser avec les cabriolets les plus musclés du marché.

En effet son V10 5,2l développe une puissance de 525 chevaux pour un couple de 530 Nm. Associé à la boite séquentielle ou manuelle, elle accélère sur le 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et pointe à 313 km/h.

Comme d'habitude chez Audi, la puissance est parfaitement maîtrisée avec une transmission Quattro favorisant la répartition sur le train arrière (de 70 à 85%) avec différentiel autobloquant et une suspension pilotée. Logiquement moins radicale que certaines de ses concurrentes elle demeure parfaitement exploitable et surtout très facile à prendre en mains pour les novices.