La Peugeot 207, qui devrait être officiellement dévoilée le 12 janvier prochain, se laisse de plus en plus photographier par les journalistes espions et autres amateurs du dimanche munis d'un appareil photo. A se demander si cela ne fait pas partie intégrante de la stratégie de communication du constructeur au lion afin de faire de l'ombre à la Renault Clio 3 qui vient d'être élue voiture de l'année 2006. La citadine de chez Peugeot n'a plus aucun secret pour vous sur le plan esthétique, elle laissera certains dubitatifs et d'autres admiratifs. D'un point de vue technique, la 207 offrira un vaste choix de motorisations Diesel avec les 1.4 HDi 70, 1.6l HDi 90 et 1.6l HDi 110 FAP, mais aussi essence avec, pour commencer, les 1.4l 75, 1.4l 90 et 1.6l 110. Viendra par la suite, mi-2007, des moteurs conçus en coopération avec BMW dont les fameux 4 cylindres 1.4l 75, 1.4l 90 16V, 1.6l 115 ch à distribution variable et 1.6l 143 ch turbo à injection directe. Ces moteurs se retrouveront également dans la prochaine génération de Mini qui fera ses débuts fin 2006/début 2007. Côté équipement, on devrait retrouver les indispensables des voitures actuelles comme le radar de recul avec afficheur sur le tableau de bord, le détecteur de sous-gonflage des pneus, le toit vitré panoramique ouvrant, le GPS couleur, la climatisation bi-zone programmable, les airbags de tous les côtés, les 5 étoiles au crash test Euro Ncap, et peut-être même les projecteurs au Xénon, le système AFIL de chez Citroën, etc... La bataille chez les citadines de 4m s'annonce passionnante avec la Renault Clio 3 qui a une longueur d'avance, la Fiat Punto Grande très réussie sur le plan esthétique, la Citroën C3 phase 2 très homogène et la prochaine arrivante Opel Corsa qui pourrait créer la surprise si elle reprend les nombreuses qualités de sa grande sœur Astra.