L'Opel Corsa était récemment essayée dans nos colonnes et Olivier Pagès mettait en avant les gros progrès qu'a faits la citadine polyvalente au blitz. Mécaniquement, la nouvelle Corsa fait beaucoup mieux que l'ancienne (encore heureux, me direz vous), et les moteurs sont à la hauteur des contraintes actuelles, notamment en termes de faible consommation.


Pourtant, Opel a voulu aller plus loin en proposant aujourd'hui une nouvelle version Ecoflex sur le diesel. La Corsa 1.3 Ecoflex 95 ch hérite de la nouvelle boîte robotisée Easytronic 3.0 qui lui permet d'afficher seulement 82 g/km de CO2 et une consommation mixte de 3,1 l/100 km. Les pneus à faible résistance, la récupération d'énergie au freinage et le Stop&Start de série aident évidemment à faire baisser les chiffres de consommation et d'émission.


Les tarifs ne sont pas encore connus.